26 липня 2016 року в п'ять хвилин на першу ночі за Гринвічем літак на сонячних батареях Solar Impulse 2 завершив своє грандіозне кругосвітню подорож і фінішував в тому ж самому місці, звідки й стартував 9 березня 2015 року — в Абу-Дабі.

Пілоти з Швейцарії Андре Боршберг і Бертран Піккар подолали на своєму дивовижному літальному апараті більше 40 000 кілометрів. Якщо підсумувати весь час, проведений ними виключно в небі, вийде близько 505 годин, а це понад 23 днів. За всі 16 місяців подорожі єдиним паливом, яким заправлявся літак, була сонячна енергія.

Маршрут Solar Impulse 2 в цілому складався з 17 відрізків. Найбільш тривалим з них виявився відрізок Нагоя – Гаваї, коли швейцарці провели в повітрі практично 118 годин, що є рекордним безпосадочним перельотом. Такого на літаку, що працює на сонячних батареях, ще нікому не вдавалося здійснити. Втім, це ще не все. Протягом усього цього часу Андре Боршберг керувала літальним апаратом поодинці, завдяки чому встановив ще один рекорд — за тривалості одиночного керування літаком.

Заключним ділянкою маршруту став переліт Solar Impulse 2 з Каїра в Абу-Дабі. Це відстань пілоти подолали майже за дві доби.

Величезний розмах крила літака Solar Impulse 2 можна порівняти з Airbus A380, він лише трохи поступається найбільшому в світі пасажирського лайнера і досягає 72 метрів. Маса цього приголомшливого солнцелета становить 2 300 кілограмів, але при цьому він здатний досягати висоти до 8 500 метрів.

Сонячні батареї живлять 4 електродвигуна, загальна потужність яких дорівнює 70 кінським силам. Батареї в кількості 17 000 розташовані на крилах, а також фюзеляжі повітряного транспорту. Вночі літак може пересуватися точно так само, як у світлий час доби — функціонування його двигунів забезпечують літієві акумулятори, нагромадили достатньо сонячної енергії протягом дня.