Пише блогер Олег Стельмах:
Ми багато працювали, щоб показати вам цей матеріал. Пост про Варшаві ми відкриваємо фотографією ділового центру столиці. Унікальний архітектурний ансамбль в самому центрі міста.
Торговий центр під куполами — Złote Tarasy.

Коли знаходишся там, складно уявити, як це все було побудовано і що було на цьому місці ще до грандіозного будівництва. Сьогодні центральна частина Варшави виглядає як концентрація ультрасучасних хмарочосів. Красивий хмарочос на передньому плані — Złota 44.

Історія свідчить, що будівлі не такі вже й нові. Район почали забудовувати ще в 1998 році. Першим хмарочосом тут став «Варшавський фінансовий центр», який відноситься до числа найбільш престижних офісних центрів Варшави. Він розташований на перетині вулиць Емілії Платер і Свентокжиской, в самому центрі міста. InterContinental, Złota 44.

Умовно можна сказати, що Варшава перетворилася ще в минулому тисячолітті. Палац культури і науки.

Але все ж епохально інша сталінська висотка гармонійно виглядає з новими скляними хмарочосами.

Візитна картка міста — будівля в стилі сталінського ампіру — Палац культури і науки.

Цитата з Вікіпедії про палаці:
«Зводилося з 2 травня 1952 по 22 липня 1955 силами 3500 радянських робітників, яких поселили в спеціально побудованому для них районі з кінотеатром, їдальні, клубом і басейном. Будівля спочатку називалося Палацом культури і науки імені В. В. Сталіна. Автор проекту — радянський архітектор Лев Руднєв. Будівля являє собою суміш стилів арт-деко, соцреалізму і польського історизму.»
Висота сталінської висотки — 187 метрів і цілих 42 поверхи!

В місті дуже розвинена інфраструктура, багато перетинів, транспорту і рівнів.
В самому центрі ділової Варшави знаходиться центральний вокзал — Warszawa Centralna, розташований на алеях Єрусалимських. Вокзал вищої категорії A за класифікацією польських залізничних вокзалів. Цікавою особливістю є те, що залізничні колії проходять під землею, під центром міста. Залізниця під центром міста, Карл!
5 ранку. Варшава не спить. Транспортна система вже функціонує на повну потужність.

Філію відомого виробника автомобільних шин Bridgestone в Польщі. Warszawa Centralna, Aleje Jerozolimskie, Bridgestone.

З висоти можна оцінити киплячу життя.


Незважаючи на ранковий туман, Варшава порадувала красивим, теплим світанком.

Скляні куполи прикривають кілька рівнів ресторанів і торгових галерей — це торгово-розважальний комплекс Золоті тераси»

День видався чумовой. Злітали не менше 15 разів. Встигли подивитися з висоти і на Варшавський стадіон — Stadion Narodowy.

«Національний стадіон» (польськ. Stadion Narodowy) — футбольний стадіон у Варшаві, побудований на місці застарілого «Стадіону Десятиліття», довгий час використовувався як найбільший базар в Європі. Його будівництво почалося в 2009, а до кінця 2011 року він був завершений. Базар на стадіоні. Згадую наш, київський, Олімпійський років 25 тому...
Часу у нас було не так багато, встигли зробити один хороший кадр і погнали в бік Вісли. Всього у Варшаві 11 мостів. На знімку найсучасніший — Свєнтокшиського міст (most Świętokrzyski).


Перший вантовий міст над Віслою. Міст будувався всього 2 роки і був відкритий в 2000. Обійшовся в 160 мільйонів злотих.
Рухаємося до старого міста, хочемо встигнути на захід.
Місяцем раніше просто гуляли по Варшаві і побачили цей бізнес-центр з атріумом. Відмінне місце для зйомки з висоти. Сказано — зроблено. Через 2 тижні ми піднімаємося в повітря над Regus Warszawa.

Відмінна, сувора архітектура, але в той же час з «родзинкою». На задньому плані чудові хмарочоси ділового центру. В старому місті ми літаємо низько, т. к. з великої висоти отримуємо результат, схожий на Google maps. Історична забудова і дуже низька.

Історичний квартал. Душевна атмосфера, 10-а чашка кави, завдяки якій ми все ще тримаємося на ногах. Перехожі несміливо цікавляться, що це таке ми робимо і можна подивитися в монітори. З цікавістю спостерігають, діляться враженнями, радісно обговорюють, мовляв ще ніколи не бачили, як виглядає Варшава з такої висоти.

Спокійний і тихий старе місто. Нічна Варшава з висоти.


Фотографії і текст — Джерело