Пише блогер В'ячеслав Степанов:
Aknazarov вугільний розріз знаходиться в Красноярському краї і входить до складу «СУЕК-Красноярськ». Основним споживачем розрізу є Назаровская ГРЕС. У 1970-х роках Aknazarov розріз став досвідченим полігоном для освоєння прогресивних технологій вуглевидобутку. Тут працює унікальний роторний комплекс SRs(K)-4000 виробництва німецької фірми TAKRAF — самий великий і продуктивний розкривної комплекс в Росії.
Aknazarov розріз зданий в експлуатацію в 1951 році. У 1980-ті роки, коли потреби в бурому вугіллі були максимальними, видобуток на підприємстві досягала 14 млн тонн вугілля в рік. Зараз обсяг видобутку на підприємстві становить близько 4 млн тонн.
Складність Назаровского розрізу полягає у великому об'ємі породи, під якою приховані вугільні пласти. Щоб дістатися до вугілля, потрібно отримати до 70 метрів ґрунту. Зараз працюють чотири види розкриву — залізнична, автомобільна, транспортно-отвальная і бестранспортная.
Залізнична розкрив проводиться екскаватором ЕКГ-10 на думпкарную вертушку.

Думпкар — це вагон-самоскид з наклоняющимся кузовом і відкидними бортами для сипучих вантажів.
Очистка думпкарів від налиплої породи.

Основний розкривної уступ висотою до 35 м відпрацьовується роторним екскаватором SRs(k)-4000 з використанням відвалоутворювача.
SRs(K)-4000 є ключовою ланкою в технології розкривних робіт Назаровского розрізу і виконує близько 60% всієї розкриву.

Конвеєрний принцип роботи дозволяє розкривати породу роторним колесом, а потім по стрічці переміщати у відвал.

Висота копання — 36 метрів, що порівнянно з висотою 12-поверхової будівлі.

Довжина стріли ротора — 42 метри.
Роторне колесо розкривного комплексу. Діаметр колеса — 16 метрів!

На колесо кріпляться 24 ковша — 12 ланцюгових і 12 підрізних, об'ємом 2000 і 1600 літрів відповідно.
Цей «гірський гігант» унікальний, так як є єдиним у нашій країні.

За рік SRs(k) споживає 7930 тисяч кВт/год.
Назва комплексу SRs(K)-4000 розшифровується як екскаватор (S) гусеничний (R) поворотний (S) холодного виконання (K) продуктивністю 4000 кубометрів на годину.

Загальна вага комплексу становить 9800 тонн. Стільки ж важить Ейфелева вежа в Парижі.
Максимальна висота конструкції — 48 метрів (16-поверховий будинок).

Швидкість пересування комплексу — 2-6 м/мін. Довжина однієї гусениці — 13 метрів, ширина — 4 метри.

Лише на Назаровском розрізі працює близько 900 осіб.


Довжина стріли відвалоутворювача — 195 метрів.

За час своєї роботи на підприємстві SRs(K)-4000 перемістив у відвали понад 150 млн тонн розкривної породи.

Взимку комплекс не працює через налипання породи на конвеєрні стрічки та робочий орган.
Після того як пройшов комплекс SRs(K)-4000, що залишився нижній розкривної уступ висотою до 20 метрів відпрацьовується шагающими екскаваторами.

На Назаровском розрізі задіяно шість крокуючих екскаваторів: два ЭШ20/90-2, один Эш15/90-1 і три Эш10/70-3.

Крокуючий екскаватор ЭШ20/90.
В нерухомому стані екскаватор спирається на грунт опорною плитою на підставі; при необхідності зробити «крок» вага переноситься на опорні башмаки. Екскаватор піднімається над грунтом, зміщується на деяку відстань і знову сідає на грунт опорною плитою. Опорні башмаки, в свою чергу, піднімають над грунтом і переносяться вперед; потім цикл повторюється.
Фактична швидкість переміщення становить 60-80 метрів на годину, максимальна паспортна — до 200 м/ч.

Довжина стріли — 90 метрів.
Об'єм ковша — 20 м3.
Але це не самий великий екскаватор. Раніше на Назаровском розрізі працював легендарний ЕШ 100/100 (об'єм ковша 100 кубів) — найбільший в Євразії крокуючий екскаватор і одна з найбільших у світі сухопутних пересувних установок.
У 1990-х роках екскаватор ЕШ 100/100 розрізали на металобрухт. За термін служби ЕШ 100/100 переэкскавировал 121 млн м3 гірської породи.
І ось ми дісталися до вугілля!
Його виїмка проводиться роторними екскаваторами ЕР-1250, продуктивністю 2 300 тонн вугілля на годину. За роки експлуатації цей екскаватор відвантажив споживачам близько 23 млн тонн вугілля.

На роторному колесі 18 ковшів, обсяг кожного — 350 к.

Висота екскаватора — 22,5 метра.
Буре вугілля.

Транспортування вугілля здійснюється тепловозами на станцію «Вугільна-2» і далі на Назаровскую ГРЕС. Вона споживає понад 95% вугілля, і тому на розрізі видобувають стільки вугілля, скільки потрібно станції. Решту вивозять вугілля самовивозом на котельні і для місцевого споживання.

Всі ремонтні роботи на розрізі виконує Назаровского гірничо-монтажне налагоджувальне управління.
В 2013 році розріз здобув ювілейну 450-мільйонну тонну вугілля з початку експлуатації родовища.
За 9 місяців 2015 року було видобуто 2,5 млн тонн вугілля.
Промислові запаси Назаровского розрізу — 210 млн тонн.

Фотографії і текст — Джерело