Один з найдорожчих міст світу, Дубай, є найважливішим торговим і фінансовим центром всіх ОАЕ. Престижні компанії прагнуть відкривати тут свої офіси, по вулицях їздять дорогі суперкари, а по воді розсікають роскошнейшие яхти. Однак навіть тут, де грошовий потік, здавалося б, тече вируючим річкою, існують масштабні занедбані проекти. Як в межах міста, так і за його межами, можна побачити безліч вілл, які ніхто не купує, і їх просто залишили гнити і руйнуватися.
Адже поки в Дубаї не виявили нафту, тут здебільшого жили бедуїни, які розводили кіз і верблюдів, та вирощували фініки. Завдяки близькості до моря біля міста була можливість торгувати з Європою. І тільки коли в 1966 році в 60 морських миль від берега виявили нафтові запаси, життя міста почала кардинально змінюватися. Шейх Рашид ібн Саїд Аль Мактум, правлячий в той час, твердо знав, що потрібно Дубаю для успіху. Він побудував відмінну злітно-посадкову смугу і почав активно розвивати інфраструктуру. Коли в емірат ринули нафтодолари, всі старання шейха повністю окупилися. І ось, через 10 років, Дубай розцвів, а число проживаючих тут зросла на 300 відсотків.
На сьогоднішній день грошовий потік продовжує надходити через цей дивовижний місто на березі Перської затоки, ось тільки розкішний фасад почав давати тріщини, дорога облицювання місцями обсипалася, і тепер ми можемо побачити Дубай таким, яким він є без «косметики» — бездушний місто, кинутий на розтерзання пісків.
Джебель Алі Вілладж, Jebel Ali Village
Передмістя класу люкс під назвою Джебел Алі Вілладж з'явився за межами Дубая в 1977 році. Тут було передбачено будівництво близько 300 розкішних вілл, парку, лікарень та інших об'єктів інфраструктури, але на ділі виявилося, що для розташування житлового району обрано невдало. В результаті з'явився гострий брак продуктових магазинів, а їздити в Дубаї за товарами першої необхідності мало хто згоден. Так що до 2011 року територія Джебел Алі Вілладж спорожніла повністю.
Пальма Джебель Алі, Palm Jebel Ali
Будівництво штучного острова Пальма Джебель повинно було закінчитися в 2008 році, але економічний спад не дозволив планам здійснитися, і роботи заморозили. Зараз острова поступово руйнуються, обсипаючи у морські води.
Аль-Джазіра Аль-Хамра, Al Jazeera Al Hamra
Місто Аль-Джазіра Аль-Хамра виконаний в стилі традиційної арабської архітектури, а його вік налічує близько 700 років. Але, на жаль, у сучасному світі йому не знайшлося місця і він став пережитком минулого — тепер більша його частина лежить у руїнах.
Будинок № 33 в Аль Кхейл Гейт, Al Khail Gate
Після того, як в будинку № 33 в Аль Кхейл Гейт відбулася хвиля самогубств і люди стали заявляти про різних відбуваються тут чудності, мешканці почали спішно покидати це місце. І коли в 2011 році тут нікого не залишилося, керуюча компанія вирішила його закрити.
Аравійський канал
Згідно з проектом, Аравійський канал протяжністю 75 кілометрів, повинен був огинати міжнародний аеропорт Аль-Мактум і повертатися в Пальму Джебель Алі. Але в 2009 році проект призупинили, а озеро, яке вже встигли викопати, зараз використовується в якості оазису.
Хмарочос Пентоминиум
На хмарочос Пентоминиум покладали великі надії — він повинен був стати найвищим житловим будинком світу, а також другим за висотою хмарочосом Дубая. Вже відбудували 22 поверхи, як несподівано в 2011 році роботи зупинили. Виявилося, що будівельна компанія у величезні борги і не може продовжити зведення будівлі.
Хмарочос Бурдж аль-Алам
Хмарочос Бурдж аль-Алам на території Бізнес Бей в Дубаї, згідно з проектом, повинен налічувати 108 поверхів. До його зведення приступили в 2008 році, але все, що встигли зробити, поки проект раптово не закрився з-за кризи, це вбити палі.
Світові острова Juzur al-Alam
Архіпелаг островів Juzur al-Alam за задумом копіює карту світу. Всі острови вже були закінчені (60 відсотків з них навіть розкуплені, а на декількох встигли побудувати будинки), коли в 2008 році забудовник заморозив всі роботи, і об'єкт досі простоює покинутим.
Океанський лайнер «Королева Єлизавета II»
Величезний лайнер «Королева Єлизавета II» 1967 року вже збирався на пенсію, коли його придбала компанія Dubai World, яка хотіла зробити з нього плавучий готель. На той момент нові власники старого судна не замислювалися про те, наскільки серйозні і унікальні проблеми їх чекають, адже нічого подібного не могло виникнути в звичайному будинку. Коротше кажучи, з океанського лайнеру дуже швидко поширилася всюдисуща цвіль і все, що знаходилося всередині, почало гнити і розвалюватися. Так що корабель так і залишили в Порт Рашиді.
