Цей канал, що зв'язує Егейське море з Іонічним, є найбільш вузьким судноплавним каналом у світі. Його будівництво почалося ще в VII столітті до нашої ери, але було завершено лише наприкінці XIX століття. Найвидатніші правителі Античності мріяли побудувати цей канал, а відступали в 1944 році фашисти ледь не погубили унікальна споруда. Сьогодні ми розповімо про Корінфському каналі в Греції.
Про те, щоб з'єднати Саронічна затока Егейського моря і Коринфский затока в Іонічному морі, мріяв не один правитель стародавнього світу. З допомогою такого каналу можна було б скоротити шлях навколо півострова Пелопоннес на цілих 400 кілометрів. Канал починав будувати ще давньогрецький правитель Периандр в VII столітті до нашої ери. Але, злякавшись того, що із-за різниці рівня Егейського та Іонічного морів, може статися затоплення, зупинив грандіозне будівництво.
Замість нього був прокладений кам'яний волок Диолк, сліди якого досі видно недалеко від каналу. В історії згадуються Юлій Цезар і Калігула, які також планували добудувати канал. Дійсні спроби по його завершенню робили імператори Нерон і Гальба, а також візантійці і венеціанці. Але роботи по добудові «впертого» каналу протяжністю 6 кілометрів завжди натикалися на якісь перепони, і їх доводилося згортати.
Здійснити задумане вдалося лише наприкінці XIX століття, коли Коринфський канал, нарешті, був побудований. Урочисте відкриття відбулося у серпні 1893 року після 12-річного будівництва.
Велика частина каналу проходить через масив вапняку, а висота стрімких стін сягає 76 метрів. Коринфський канал, безумовно, є одним з найкрасивіших судноплавних каналів світу. Але при цьому він ще й найвужчий з усіх існуючих каналів. Його ширина складає всього 21 метр і по ньому організовано реверсивний рух. Існують і обмеження по ширині судів: великі лайнери не можуть пройти по вузькому каналу. Незважаючи на істотні незручності, Коринфський канал щорічно пропускає до 15 000 судів.
Цікаві події відбувалися з Коринфским каналом під час Другої світової війни. У квітні 1941 року нацистські війська вторглися в Грецію. По берегах каналу висадився ворожий десант, яким не було надано гідного опору, і доля півострова Пелопоннес була вирішена. Коринфський канал перебував під владою фашистів до жовтня 1944 року. Все це час він поволі приходив в занепад, так як ніхто не займався чищенням і обслуговуванням споруди. Відступаючи, фашисти намагалися завдати якомога більшої шкоди знаменитого каналу. У його руслі було підірвано парове судно «Веста», залишено безліч несправної техніки та уламки залізничного мосту. Фашисти спеціально підірвали стіни каналу, із-за чого він був засипаний величезною кількістю грунту. Для того, щоб привести гідротехнічна споруда в порядок і відновити його роботу, знадобилася допомога американських фахівців. Коринфський канал було знову відкрито влітку 1948 року і успішно функціонує донині.
Через канал перекинуто кілька автомобільних і залізничних мостів. А любителі екстремальних видів спорту нерідко влаштовують там змагання та різні заходи.
Матеріал є авторським, при копіюванні посилання на статтю або сайт mapme.club обов'язкова
