Звичайній людині інформація, подана нижче, може здатися як мінімум дивною і неймовірною. Але будь-пілот з нею добре знайомий.
Автопілот — це не режим, що працює самостійно
Капітан борту знає, що для того, щоб піднятися в повітря, зовсім не достатньо натиснути кнопку «політ».
Шалені трюки — це омана
Польоти — це не безрозсудні швидкісні маневри. У більшості випадків пілоти шукають таке становище в повітряних потоках, щоб судно не потрапляло в зони турбулентності.
Другий пілот не менш важливий, ніж капітан
Чомусь більшість людей вважає, що другі пілоти ніякої мабуть користі не приносять. Хоча від них повністю залежить те, як буде проходити ваш політ, і вони готові взяти на себе управління в будь-який момент.
Використання поляризованих очок не найкраща думка
Так, це хороший спосіб позбутися від засліплюючих відблисків. Але так як багато прилади в кабіні пілота також антиблікові, то така «подвійний захист» може послужити погану службу — пілот просто не побачить показання приладів.
Розмір не має значення
Якщо ви летите на маленькому літаку, це не означає, що треба приготуватися до найгіршого. Адже безпека польоту обумовлена більшою мірою майстерністю пілота.
Турбулентність не може стати причиною падіння судна
Звичайно, бували прецеденти, коли судно, «захоплене турбулентністю», терпіло крах, але траплялося це швидше через помилки пілотів. Сьогодні авіалайнери відмінно захищені.
