Сучасні авіаподорожі дуже відрізняються від тих, що були десятки років тому. І оцінюючи їх зараз, розумієш, що не все з часом стає краще. Черги в аеропортах стають все довшими, їжа гірше, а поведінка пасажирів на борту часом і зовсім жахає.
Ми пропонуємо вам поглянути, якими гарними були перельоти в період з 1930-х по 1980-ті та порівняти їх з сучасними знімками. Різниця вражає!
Термінали прибуття і від'їзду раніше були влаштовані не так складно.
Фото зроблене 1950 року в нью-йоркському аеропорту Idlewild, сьогодні відомому як аеропорт Джона Ф. Кеннеді.
Сьогодні тут набагато більше метушні. Щільний трафік і світлофори створюють напругу.
Аеропорт в Каліфорнії, 2015.
В 30-е роки в аеропорту не було комп'ютерів для реєстрації пасажирів.
Аеропорт Лондона, 1936.
До 80-х років з'явилися і монітори, і табло прильотів і вильотів.
Аеропорт в Міннеаполісі, 1981.
А сьогодні обладнання на стійках реєстрації просто космічний.
Міжнародний аеропорт Філадельфії, 2018.
Мандрівники навіть можуть зареєструватися в одному з численних автоматів самообслуговування, які пропонують сучасні аеропорти.
Міжнародний аеропорт Чикаго, 2016.
Табло прильотів і вильотів також пройшло довгий шлях еволюції.
Аеропорт Рональда Рейгана у Вашингтоні, 2018.
Аеропорти почали заробляти гроші на мандрівників, які чекають на свої рейси. Навіть десятки років тому в деяких повітряних портах були бари для пасажирів.
Аеропорт Лондона, 1933.
З тих пір ця сфера тільки розширювалася. Сьогодні в більшості аеропортів є кілька зон з барами, ресторанами, фуд-кортів.
Міжнародний аеропорт Цюріха, 2013.
Деякі ресторани в аеропортах навіть пропонують своїм відвідувачам зробити замовлення за допомогою iPad, обходячись без послуг офіціантів.
Аеропорт в Торонто, 2013.
Оскільки літаки раніше були набагато меншими, такими ж були і черги.
Пасажири здійснюють посадку в аеропорту Лондона, 1934.
В даний час авіакомпанії організовують посадку, розбиваючи пасажирів на групи. Це займає від 30 до 40 хвилин.
Аеропорт в Італії, 2018.
Закулісся польотів раніше теж було зовсім іншим. Обладнання для контролю повітряного трафіку виглядало набагато простіше в 50-ті роки.
Лондонський аеропорт, 1955.
Оскільки літаки еволюціонували, те ж саме відбулося і з керуючими системами.
Аеропорт Майамі, 2017.
Салони перших літаків були досить тісними: по одному сидінню в кожному ряду по обидві сторони літака.
Пасажири в літаку авіакомпанії Air France, 1935.
У 60-ті роки місця на борту було набагато більше, тут навіть з'явилися столики. Втім, розміщення ручної поклажі виглядає не надто надійним.
Пасажири на борту літака British European Airways, 1960.
А вже десятиліття пасажири могли літати на Boeing 747, який славився своїм просторим салоном.
Boeing 747, 1970.
Це так несхоже на битком набитий сучасний борт.
Пасажири на борту JetBlue, 2016.
Раніше у мандрівників не виникало проблем з простором для ніг.
Усередині величезного Boeing 707, 1958.
Сьогодні весь політ пасажири буквально затиснуті між сидіннями.
На борту літака авіакомпанії Icelandair, 2017.
Перший клас був просто приголомшливим.
Обід на борту Boeing 747, 1970.
Його відрізняло високоякісне обслуговування, прохолодні напої і першокласне харчування.
На борту літака в 1970 році.
Звичайно, і в деяких сучасних авіакомпаніях перший клас буває досить розкішним.
На борту літака авіакомпанії Emirates, 2014.
І навіть бізнес-клас іноді дуже радує в наші дні.
На борту Emirates A380, 2016.
Однак, такий сніданок, який сьогодні подають в першому класі на рейсах авіакомпанії Delta, навряд чи задовольнив би вимоги гурманів з минулого.
Фото 2017 року.
Їжа та напої в літаку виглядали так чудово у минулі часи!
Пасажири в літаку авіаліній Imperial Airways, 1936.
Такий обід подавали пасажирам на борту Havilland Comet на рейсі в Південну Африку.
1952 рік.
Сьогодні перекус в літаку не виглядає так апетитно.
Їжа на борту авіакомпанії British Airways, 2018.
Раніше не обов'язково було купувати квиток у перший клас, щоб отримати «спальні місця».
Пасажири на рейс з Нью-Йорка в Лондон, який тривав близько 6,5 годин. 1958 рік.
Зараз місця, які дають полежати в польоті, доступні тільки в першому або бізнес-класі.
Бізнес-клас в літаку авіаліній United Airlines, 2012.
Уявіть собі ванну кімнату в літаку, де можна присісти, привести себе в порядок і освіжитися.
1952 рік.
У ванних кімнатах сучасних авіалайнерів це теж можливо.
Boeing 787 авіаліній United Airlines, 2012.
Кабіни пілотів теж виглядали по-іншому в самому початку.
1958 рік.
Мабуть, у 30-ті роки тут навіть допускалося розпивання коктейлів.
1936 рік.
Сьогодні в кабінах пілотів є екрани і все більш впорядковано, а випивати в них виразно заборонено.
2017 рік.
Крім інтер'єрів літака, на протязі багатьох років змінювалися і уніформи персоналу.
Стюардеси в 1950 році.
У більшості авіакомпаній це були однакові спідниці, куртки і шапки. Раніше бортпровідниками були в основному жінки.
1960 рік.
До 70-м рокам спідниці стали набагато коротше.
1971 рік.
Незабаром в побут увійшли і штани.
1973 рік.
Сьогодні деякі уніформи відрізняються особливим традиціоналізмом.
Бортпровідниці в перших ісламських авіалініях Малайзії, Rayani Air, 2015.
Стюардеса Thai Airways також одягнена в національний одяг.
2018 рік.
Інші ж авіалінії вибирають уніформи більш схожі на ті, що були раніше. Наприклад, Lufthansa.
2016 рік.
В польоті також завжди були доступні розваги. Але не завжди це були фільми і ТБ-шоу. У 80-ті мандрівники коротали час за іграми.
1984 рік.
Тепер більшість рейсів, як внутрішніх, так і міжнародних, обладнані екранами для перегляду кіно і серіалів.
2017 рік.
Поділіться цим постом зі своїми друзями!
