У ті далекі часи, коли людство ще не винайшло двигуни, всі морські судна плавали за рахунок вітру, який наповнював вітрила, або використовували силу веслярів, коли це було необхідно. Але і в наш час існують грандіозні вітрильні суду, які в основному є навчальними або використовуються в якості круїзних. Крім них є безліч спортивних яхт і невеликих вітрильників, якими з успіхом може керувати лише одна людина. Але, всупереч поширеній думці, такі судна можуть плавати не тільки при попутному вітрі, але і при будь-якому іншому вітрі, включаючи зустрічний.
Строго кажучи, перші морські судна, на яких торговці і мандрівники плавали в далекі країни, були не просто вітрильними, а парусно-гребними. Існує безліч різних типів вітрильних суден, для опису яких може не вистачити і цілої книги. Ми ж просто розглянемо випадки, коли напрям вітру не збігається з бажаним курсом.
Як видно з схеми руху суден при різних напрямках вітру, навіть така неприємність, як зустрічний вітер, не може перешкодити досвідченому яхтсменові рухатися вперед. Судно рухається вперед по зигзагоподібної траєкторії, повертаючись до вітру то правим, то лівим бортом, і в такий спосіб поступово наближається до заданої мети.
Матеріал є авторським, при копіюванні посилання на статтю або сайт mapme.club обов'язкова
