Судячи з тенденції, що намітилася, людство незабаром зможе вирішити проблему ненависних пластикових відходів і поліпшити якість дорожніх покриттів. Все більша кількість країн використовує непотрібний пластик для виробництва дорожнього покриття, і ці технології знаходять все нових і нових прихильників по всьому світу.
Одними з перших, хто став застосовувати пластикові відходи в якості будівельного матеріалу, були дорожні служби Індії. Вже кілька років у цій країні успішно застосовується розробка місцевих інженерів, яка передбачає використання подрібнених пластикових відходів. І якщо для екологів, працівників комунальних служб та переважної більшості людей пластик є відходом, то для індійських шляховиків пластик виявився відмінним будівельним матеріалом, за допомогою якого вже прокладено понад 100 тисяч кілометрів доріг. Його застосування поряд з бітумом дозволяє зробити асфальт більш міцним, а саме вторинне використання пластику є безсумнівним плюсом для екології.
Як виявилося, пластикові технології в дорожньому будівництві підходять не тільки для південних регіонів. Деякі країни, такі як Великобританія і Канада також взяли на озброєння практичний спосіб утилізації пластикових відходів. Так, наприклад, шотландські вчені розробили технологію, при якій до 20% традиційного бітуму замінюється пластиковими відходами, а побудовані дороги володіють більшою довговічністю. Крім того, істотно виграє і економічна складова: відходи пластику набагато дешевше, ніж бітум.
А фахівці з Нідерландів пішли ще далі. Вони вирішили створити модульну дорогу, яка буде повністю складатися з пластикових відходів. Під таким дорожнім покриттям можна буде без зайвих витрат прокладати дроти та інші комунікації, воно буде міцним і, що найголовніше, допоможе впоратися з проблемою пластикових відходів. Поки що проект знаходиться на стадії розробки, а випробування нового дорожнього полотна відбудуться вже найближчим часом.
Матеріал є авторським, при копіюванні посилання на статтю або сайт mapme.club обов'язкова
