Все м'яке, із закругленими кутами, плавними лініями і сидіннями кольору полуничного зефіру — вгадали що це? Вам може здатися, що ми описали карету зі сну маленької дівчинки, але це не зовсім так. Те, про що ми розповімо вам сьогодні, існувало насправді і було набагато більш реальним, ніж сон. Втім, це не хотілося відпускати точно так само, як не хочеться розлучатися з прекрасною мрією.
Отже, в 1955 році марка Dodge представила La Femme — автомобіль, розроблений чоловіками для жінок. Модель виділялася серед інших виключно «жіночим» дизайном: з боку машина була схожа на величезну, блискучу рожеву іграшку.
Але дівчачий колір — це далеко не єдине свідчення приналежності авто прекрасній половині людства. Дизайнери компанії продумали кожну маленьку деталь у машині. Вони доповнили салон такими суто жіночими штучками, як парасолька кольору рожевого фламінго, сумочка того ж відтінку і холдер для косметики.
Незважаючи на те, що автомобіль дійсно виглядав, наче мрія принцеси, дівчата не вишикувалися за ним в чергу в автосалони. Знедолені рожеві крихти припадали пилом у виставкових залах і примушували своїх творців задуматися про допущені помилки.
La Femme наступного року оснастили яскраво-рожевими килимками, а салон виконали в ніжному лавандовом відтінку, який вже точно повинен був підкорити жіночі серця. Сумочку прибрали куди подалі, але парасольку і дощовик здалися творцям доцільними і на цей раз.
На жаль, і в 1956 році модель для жінок чекав провал. Салони змогли продати лише півтори тисячі автомобілів, решта «зефірки» не залишили своїх місць.
Так виглядав набір додаткової атрибутики La Femme, покликаної зробити пересування дівчата ще більш комфортним та приємним.
У підсумку цей невдалий досвід змусив співробітників маркетингу переглянути свої погляди на гендерну концепцію при створенні таких дорогих продуктів, як авто.
