Пише блогер Ілля Степанов:
Куала-Лумпур довгий час був настільки далеким, що сама назва міста при його згадуванні починало збуджувати уяву, в голові виникало образ тропічної країни, оточеній морем, і її столиці з незліченними хмарочосами, серед яких, як символ, стоять знамениті вежі Петронас...
Вибратися з Джорджтауна виявилося трохи проблематично з-за дорожніх пробок.
З'ясувалося, що міські автобуси не їздять на материк по мостах, хоча місто розташовується не тільки на острові, але і частково на материку теж.
Острівні автобуси доїжджають до центральної автостанції в районі пасажирського порту, потім пасажири переправляються на інший бік протоки на поромі, а там вже інша станція, з якою можна виїхати на іншому міському автобусі, так і на міжміському в будь-який кінець країни.
Приїхали на пристань, з ходу ледь встигли на пором, він відчалив практично відразу.
Квитки ніхто не продавав і не перевіряв ні на вході, ні на виході.
Переправилися хвилин за 15, там недалеко.
На автостанції сіли в 801 міський автобус, щоб виїхати подалі з міста. Наступна наша мета — столиця Малайзії, місто Куала-Лумпур.
З острова Пенанг, на якому ми провели майже тиждень, пливли на такому ось «трамвайчику».
До Куалы доїхали з комфортом, нас підібрав інтелігентного вигляду дядько. Справжній столичний житель, здається, молодий вчений чи вчитель, вже не пам'ятаю..
Прибутку в полудень, спека неймовірна.
Вийшли на околиці міста, звідси до центру ще добиратися.
Сховалися в споруджуваному індуїстському храмі. Треба почиститися, переодягнутися, в столиці все-таки приїхали ..
Шматочок Індії, включаючи корову як невід'ємний символ.
Їдемо в центр на монорельсовому поїзді, чисто, небагатолюдно.
Промайнули околиці з великою кількістю зелені, і вже скоро на горизонті замаячив впізнаваний силует веж-близнюків.
Перше, що кидається в очі, — велика кількість хмарочосів, тут їх більше, ніж в Джорджтауні, і, здається, вони вище.
Середня поверховість навскидку — 30-40 поверхів. Висотні будинки стоять близько один до одного, йдеш по вулиці, задерши голову вгору, і відчуваєш себе мурахою.
Хмарочоси всі дуже різні за формою, складно знайти два абсолютно однакових.
Є деякі зовсім вже витонченого дизайну, інколи просто дивуєшся — як такий проект взагалі можна було розрахувати, щоб будинок хоча б просто стояв і не впав, не кажучи про все інше!
Куала-Лумпур місто багаторівневий.
Багатоповерхові дороги всюди, часом навіть ціла вулиця може проходити по повітрю, затиснута хмарочосами, і, рухаючись по ній, навіть і не зрозумієш — дорога як дорога, будинки і газони по узбіччях.
І що цікаво — дороги завжди плавно кудись загинаються, дуже мало довгих прямих.
Крім звичайних вулиць через місто проходить автострада, вона в багатьох місцях також підвішена в повітря, щоб не було перетинів.
Торгові центри і всілякі надземні і підземні переходи теж досить заплутані, кругом незліченні ескалатори, тунелі, пішохідні мости, що йдуть другим поверхом над звичайним тротуаром.
Самі ж торгові центри влаштовані за типом багаторівневих лабіринтів, якщо зайшов у такий, довго потім шукаєш вихід.
Є така станція, називається KL Central, вона дуже велика, схожа навіть на аеропорт — це головний вузол всієї транспортної системи.
На цьому централі можна сісти на будь-який транспорт: метро, на монорельс, на електричку, на міжміський автобус, навіть є солідний офіс національної авіакомпанії і стійки реєстрації з транспортером для валіз, мабуть, можна тут же здати багаж, і тебе доставлять прямо до літака.
Централ з'єднаний як би в один комплекс з кількома хмарочосами, серед яких є одні з кращих готелів — Редіссон і Маріотт, височенні, що мають прогулянкові «палуби» в трьох ярусах, засаджені деревами і квітами.
Між хмарочосами такі підвісні дороги, плавними звивистими розв'язками сполучені з міськими.
Так, задираючи голову вгору і офигевая від розмірів і масштабів, ми нарешті дісталися до кульмінації всього цього неподобства.
Головний символ Куала-Лумпура — це всім відомі вежі Петронас.
По істині шедевр інженерної думки, сучасне чудо світу!
Вежі побудовані малайзійської паливною компанією Петронас виключно з будматеріалів, вироблених в Малайзії.
через брак у країні металу, їх будували без використання сталевого каркаса — повністю відлили з особливо міцного бетону.
88 поверхів, майже півкілометра заввишки! І що найбільше дивує — побудували всього за 6 років!!! Виглядають вежі просто фантастично, стоїш поруч, дивишся строго вгору, і здається, що вони до самого неба дістають — ну чим не сучасна Вавилонська вежа!
Навколо веж велика кількість фонтанів, і це кльово!
Спека не спадає навіть вночі, а в бризках води можна хоч трохи охолодитися.
Неподалік великий парк з штучними ставками, ідеальними газонами, чудернацькими деревами. І знову фонтани, та які! Світломузичні!
Вночі, у світлі прожекторів вежі виглядають і зовсім фантастично !
Повне відчуття, що вони відлиті з металу, хоча насправді лише бетон і скло.
Ходили навколо веж до пізньої ночі, не могли надивитися.
Фотографії і текст — Джерело
