Завдяки плідній роботі української дипломатії, ми їздимо в Малайзії без візи на термін до 30 днів. Для довгих поїздок потрібно оформити в'їзну візу на 2 або 4 місяці. Термін можна збільшити в 2 рази, звернувшись до Imigresen Office в місті Путраджая і надавши підстави для продовження. Але якщо ви протягом основного терміну дії візи виїжджаєте в іншу країну, то можливість продовження автоматично анулюється. Я б не ризикувала перевищувати кількість допустимих для перебування в країні днів: кожен обійдеться вам в 10 USD штрафу, а місяць в 1000 USD!Діти до 14 років повинні бути вписані у візу до одного з батьків (частіше матері).

В Україні візу можна відкрити в посольстві Італії в Києві. Мені візу видали протягом трьох днів, хоча зазвичай на це потрібно близько тижня. Так що всім раджу приходити зранку і передавати документи особисто помічнику консула.

Необхідні документи:

• Закордонний паспорт з терміном дії не менше 6 місяців після закінчення поїздки
• Заповнена англійською мовою анкета з вклеєною фотографією. Анкету можна взяти в посольстві або завантажити на офіційному сайті.
• Обґрунтування необхідності в візі. В запрошенні від приватної особи повинен бути присутнім рядок про спонсорство заявника приймаючою стороною в Малайзії.
• Квиток або його бронь із закритою датою
• Консульський збір у розмірі 10$

Що робити на кордоні

Тут все традиційно: заповнення імміграційної картки, сканування пальців, проставлення штампа в паспорті, питання про мету візиту (приїжджаючи в перший раз, я, як і більшість приїжджих, відповідала: шопінг). Може бути, прикордонник попросить вас показати квиток назад і підтвердження, що у вас достатньо грошей: це від 500 USD на людину.

Чи можуть відмовити у в'їзді:

• Так, якщо ви на терміні вагітності, що перевищує 6 місяців. Малазійські чиновники відповідно до мусульманської моралі турбуються про ваше здоров'я. Ні, якщо ви їдете в Малайзії з метою народити дитину у приватній клініці (такий варіант медичного туризму досить поширений). Потрібна страховка, контракт з агентством, запрошення від госпіталю та інші документи, якщо все в порядку, то хвилюватися не варто. При транзиті через Малайзію теж пропустять.

• Так, якщо ви зимуете в південно-східній Азії і зловживаєте візаранами. Особливо сухопутними і поромними. Якщо від регулярних поїздок в Малайзії на пару-трійку днів сторінки вашого паспорта стали схожі на бабусин килим, то прикордонники рано чи пізно звернуть на це увагу, як правило, після 3-5 вилазок поспіль. Набагато менше чіпляються до тих, хто подорожує регулярними бюджетними авіалініями – для прикордонників це своєрідний гарант солідності ваших намірів.

• Можливо ви чули, що у Малайзії та Ізраїлю немає офіційних дипломатичних відносин, і Малайзія числиться в списку мусульманських країн, які не визнають ізраїльські паспорти. І тому ви не летите в Малайзії прямим рейсом з Ізраїлю, побоюючись, що на кордоні звернуть увагу на ізраїльську візу. Але, як показує практика, прикордонники не звертають на це увагу, і вам не відмовлять у в'їзді' в Малайзію ні на підставі ізраїльського громадянства, ні через візи Ізраїлю в паспорті. Ось у сусідній Бруней з ізраїльським паспортом вас точно не пустять.

Малайзія для жителів Європи, безумовно, не близький світ. Найлегший спосіб дістатися туди – літак, найцікавіший – автостоп, самий довгий і неочевидний – пароплав і пором. І не забувайте про поїзди, мотоцикли, велосипеди і всемогутній пешкодрап. Головне не здаватися!

В України з Малайзією немає регулярного прямого авіасполучення. Щоб нам не робити гак і не здійснювати стикування в Європі, можна добиратися через Стамбул. У Малайзії також літає цілий ряд арабських авіакомпаній зі стиковками в Досі, Дубаї, Абу-Дабі. Пересадку можна вчинити і ближче до мети: у в'єтнамському Хошиміні, китайських Шанхаї і Гуанчжоу, Сінгапурі або Бангкоку.

Залишається тільки вибрати авіакомпанію, для чого наведу найбільш повний список: KLM, Turkish Airlines, Lufthansa, Air France, Air Astana, Узбецькі Авіалінії, Emirates, Etihad Airlines, Qatar Airline, Singapore Airlines, Thai Airlines, Air China, China Eastern, China Southern. І це не рахуючи численних азіатських авіакомпаній на будь-який смак і гаманець, якими можна скористатися для стикування. Наприклад, з Бангкока я літаю за 30 USD лоукостерами: на мою думку, це самий оптимальний спосіб переміститися з Таїланду в Малайзію і назад.

На всю дорогу з України, як я підрахувала, піде понад 13 годин з урахуванням стикувань, а самі квитки в середньому 500 USD на людину в обидві сторони. Під час розпродажів у топових авіакомпаній я знаходила спокусливі ціни, наприклад, 350 USD туди-назад.

Аеропорти Малайзії

Головний аеропорт країни – Kuala Lumpur International Airport, з травня 2014 року поділений на два термінали: KLIA (головний) і KLIA2 (колишній LCCT), знаходиться в годині їзди від столиці Малайзії мегаполісу Куала-Лумпур. Абсолютна більшість звичайних міжнародних рейсів направляється в KLIA, в той час як KLIA2 майже весь відданий лоукостерам. Перевіряйте, який термінал зазначений у квитку на виліт, інакше неминуча плутанина. Між терміналами ходить поїзд KLIA Transit – пара хвилин у дорозі і 0,45 USD (2 ринггіта) за квиток.

Аеропорти Куала-Лумпура дуже комфортні, просторі, з найчистішим ковроліном, роботизованими унітазами в туалетах і платними кріслами з шиацу-масажем - не було жодного разу, щоб я не витратила близько 2,2 USD на цю прекрасну процедуру (10 рінггіт). KLIA 1 і 2 це, крім іншого, величезна територія шопінгу, який починається задовго до дьюті-фрі.

Поряд з Куала-Лумпуром також є аеропорт Subang Sultan Abdul Aziz Shah Airport, який обслуговує місцеві компанії Firefly, Berjaya Air і бізнес-авіацію, але в 90% випадків ви будете користуватися KLIA 1 і 2.

Всього в континентальній і острівній Малайзії я нарахувала 38 діючих цивільних аеропортів, з них 8 міжнародних, і можу без перебільшення сказати, що літаки це найбільший народний спосіб переміщення країною і єдиний розумний, якщо ви летите далеко, наприклад на Борнео або віддалені острови Южнокитайского моря.

Як дістатися з аеропортів в Куала-Лумпур

• За 7,8 USD ( 35 рингіт) і 30 хвилин в місто вас доставить KLIA Express або KLIA Transit – швидкісні поїзди, які прибувають на головну транспортну розв'язку столиці, вокзал KL Sentral. Різниця в тому, що експрес не буде зупинятися на проміжних станціях. Ось карта маршруту поїзда.

• За цим маршрутом їздить нескінченний потік спеціальних кондиціонованих автобусів. Квиток коштує трохи більше 2 USD (10 рінггіт) і купити його можна на нижньому рівні будь-якого з двох терміналів в касах декількох конкуруючих транспортних компаній. Автобуси ходять кожні 15 хвилин.
• Таксі коштуватиме в середньому від 16 USD (70 рінггіт) по лічильнику. Щоб заощадити, віддайте перевагу блакитним таксі, замість біло-червоного і вимагайте: "Meter!", тому що іноді таксисти «забувають» включити або обнулити лічильник, або вимагають фіксовану плату. Завантажте на телефон маршрут до місця призначення і демонстративно звіряйтеся з ним, інакше таксист із задоволенням вас повозить колами – складна система залізниць навколо Куала Лумпура до цього розташовує.

З описаних способів, як ви вже здогадалися, я не рекомендую таксі. Я абсолютно згодна з рейтингами найгірших таксі світу, в яких малайські і тайські таксисти традиційно ділять верхні строчки. І водії трапляються незговірливі, якщо був поганий день, і в заторі на дорозі в КЛ застрягнете як пити дати, особливо якщо справа йде до вечора. Автобуси в години пік теж можуть затриматися, але принаймні гроші за квиток ви вже віддали і не будете нервово поглядати на лічильник.

Я не настільки запеклий фанат залізниць, що наважуся на подорож з України в Малайзії потягами. Оформлення транзитних віз через п'ять або більше країн, складання багатошарового плану пересадок, дотримання часом парадоксальним митних правил... коротше, цей шлях аж ніяк не назвеш зручним і економічним. Втім, цей маршрут скоро значно виграє в часі, адже у 2015 році Китай почав будувати швидкісну залізницю до Таїланду, а значить територій, що межують з Китаєм, зможуть зробити такий вояж. Проте українцям, скоріш за все, доведеться їхати через Росію.

На поточний момент в Малайзії розумніше приїхати поїздом, якщо ви перебуваєте в сусідньому Таїланді або Сінгапурі. Ці три країни об'єднує єдина ЖД-гілка довжиною 2000 км, що розтягнулася на всю довжину Малаккського півострова. Тільки майте на увазі, що прямого регулярного маршруту Бангкок – Сінгапур через Малайзію не існує за винятком Orient express . Це поїзд класу люкс, який протягом 3 діб перевозить туристів по визначних пам'ятках Малайзії і Таїланду за «чисто символічні» 5500 USD. Ходить він лише кілька разів на рік.

Розклад і ціни можна подивитися на офіційному сайті залізниць Малайзії, там же вказані контакти, за якими можна безпосередньо замовити квитки з Бангкока або Сінгапуру. До оплати приймають Visa або Mastercard.

Їдемо в Малайзії з Таїланду

Я не люблю складні маршрути з пересадками і, чесно скажу, це не мій улюблений спосіб. На жаль, купити квиток з Бангкока через сайт залізниць не вийде, але потяги ходять регулярно, і я, вирушаючи на південь Таїланду, ще жодного разу не залишалася без квитка.

Виїхавши з Hualamphong Railway Station в Бангкоку, звідки йдуть південні поїзда, я їду до прикордонного тайського міста Хаат Яй (це 12 годин), далі перетинаю кордон і сідаю на поїзд, що йде до малайського міста Баттерворт (станція Bukit Mertajam в 4 годинах від кордону). Звідти можна дістатися до Куала Лумпура. Станція прибуття в цьому випадку називається KL Sentral, не плутайте з іншого станцією Kuala Lumpur – це проміжна зупинка. В дорозі з Малайзії в загальному проводжу близько 7 годин.

Від Баттерворта не складно доїхати і до острова Пінанг , розташованого неподалік – 20 хвилин на поромі від пристані в Баттерворте.

Ціни залежать від класу вагона, і купуючи слиппер 2 класу з кондиціонером, можете розраховувати на 15 USD на людину. Непогано звучить?

Їдемо в Малайзії з Сінгапуру

Мій практичний один-швед зауважив, що якщо він бронює квитки з точкою відправлення в Сінгапурі, то ціна квитків при конвертації в сінгапурські долари неминуче виростає в 2,5–3 рази! Щоб заощадити, розбийте квиток при бронюванні на два: перший з відправленням з Сінгапуру від станції Woodlands Train Checkpoint до вокзалу JB Sentral в Джохор Бару (1 година в дорозі, 4 USD), а другий з відправною точкою звідти до вокзалу KL Sentral в Куала Лумпурі (6 годин і 10-12 USD за слиппер 2 класу). До Джохор Бару можна дістатися на автобусі.

І ще важливий момент для тих, хто прилітає в Азію через Сінгапур і планує подальші переміщення: можливість 96-годинного транзиту через Сінгапур діє тільки якщо ви прилітаєте в Сінгапур і летите з Сінгапуру. А бронь квитка на поїзд до Малайзії, рівно як і у зворотний бік, однозначно викликає сумніви у сінгапурських прикордонників. Так що якщо користуєтесь поїздом Малайзія – Сінгапур в обох напрямках, навіть при наявності квитків на виліт з Сінгапуру, слід потурбуватися отриманням сінгапурської візи. Благо, справа ця нескладна і вирішується онлайн.

Я обожнюю подорожувати по Малакській півострову на автобусах. Це не тільки дешево, але і дуже швидко і комфортно. З сусідніх країн доїхати до різних міст Малайзії на автобусі не проблема. Сухопутний транспортне сполучення тут прекрасно розвинене.

На користь автобусів говорить і те, що куди б я не вирішила відправитися, туди обов'язково є регулярний автобусний рейс. За винятком авіаперельотів, автобусні поїздки – найпопулярніший спосіб пересування в південно-східній Азії, часто навіть для тих, у кого є власний автомобіль. Транспортні компанії, що займаються пасажирськими перевезеннями, активно конкурують один з одним в якості обслуговування.

Їдемо з Таїланду в Малайзії на автобусі

Шлях зі столиці Таїланду в Малайзії неблизький, і якщо поспішаєте, то не переоцінюйте свої сили і летите літаком. А от якщо ви плануєте заїжджати до різні місця уздовж півострова, то автобус –те, що треба. Так чи інакше, щоб дістатися з Бангкока в Куала-Лумпур автобусом, вам потрібно буде придбати квиток від південного автовокзалу Бангкока (Southern Bus Terminal) до все того ж південного тайського міста Хаат Яй. Шлях займе 12 годин, квиток в один бік коштує близько 20 USD, в які входять організований вечеря в дорожньому кафе і перекус в дорозі.

З міста Хаат Яй в Малайзії їдуть комфортабельні двох і одноповерхові автобуси, які за мінусом часу, що ви проведете на кордоні, довезуть до КЛ за ніч – в середньому 6 годин. На цю частину шляху ви витратите близько 10 USD. Прибуває автобус на вокзал Puduraya поруч з китайським кварталом. Я на своєму досвіді переконалася, що це буде ніч якісного сну з подушкою і ковдрою, на широкому кріслі, і з легким перекусом, що включений у вартість.

Їдемо з Сінгапуру в Малайзії на автобусі

Потрапити в Малайзії з Сінгапуру ще простіше. І цей спосіб, на відміну від Таїланду, порівнянний по зручності і тривалості з авіаперельотом Сінгапур, Куала-Лумпур. Тільки не забувайте, що правило безвізового транзиту на тих, хто перетинає малазийско-сінгапурську кордон в автобусі, так само не поширюється (див. попередній розділ про поїзда).

Щоб опинитися в Малайзії, достатньо перетнути один з мостів, що з'єднують місто-острів з сушею.Автобуси відходять від автовокзалів у районах Marina Bay, Woodlands, Sentoza Island, Jurong East та інших, а також від аеропорту Чангі. До малайської провінції Джохор-Бару їхати 1 годину, а до малайзійської столиці 6 годин. Вартість квитка Сінгапур – Куала-Лумпур близько 30 USD, у той час як зворотний квиток коштує в 2 рази дешевше! Валюта Сінгапуру традиційно дорожче малайзійської. Тому як і у випадку з експресом, ви істотно заощадите, якщо доїдете до найближчої малайзійської станції JB Sentral на міжміському автобусі і пересядете на місцевий автобус до Куала-Лумпура. Квиток до столиці коштуватиме 10 USD за економ-клас і 15-20 USD за поїздку в салоні підвищеного комфорту.

Автобуси дуже сучасні, більше схожі на величезні зорельоти. А дороги в цій частині Азії ідеально рівні, що для мене стало справжнім відкриттям, т. к. мене хіба що на велосипеді не заколисує. У Куала-Лумпурі майже всі автобуси з Сінгапуру прибувають на вокзал TBS (Termminal Bersepadu Selatan) звідки у центр міста йдуть поїзди метро (MRT і LRT) і міські електрички (KTM). Є автобуси прибувають в туристичні точки міста: Berjaya Times Square, вокзал KL Sentral, автовокзал Puduraya в китайському кварталі і Corus hotel що навпроти веж-блинецов.

Морське сполучення є у Малайзії з Індонезією і Таїландом.

Тайський порт Сатун і малайзійський острів Ланкгави пов'язані щоденними рейсами транспортної компанії LFS (Lankgawi Ferry Services). Вартість проїзду в одну сторону – 8 USD (35 рінггіт). З Ланкгави ця ж компанія возить і на сусідній острів Пенанг і на велику сушу.

Між Малайзією та Індонезією, точніше островом Суматра, дуже вузька морська кордон, і до Малайзії в якості привіту від сусіда доходять сейсмічні поштовхи різної інтенсивності – в середньому не більше 2 балів. Пам'ятаю, як в нашому офісі зрідка дрібно тремтіли скла і одного разу впала пара стільців. На мене, однак, це справило враження, і на поїздку в Індонезію я поки не зважилася.

Якщо ви, на відміну від мене, не боїтеся трясучки, можна спробувати пором, щоб доїхати від індонезійського портового міста Думай до берегів Малайзії. Квитки в Думаї продає місцева транспортна компанія . Практичних причин робити це я, якщо чесно, не бачу. Розвага для морських романтиків. Хіба що ви здійснюєте подорож по Азії на мотоциклі, тоді питання транспортування по морю стає принциповим. Однак у цьому випадку потрібно списуватися з компаніями і уточнювати, чи є така можливість.

Швидкісні катери єдиній компанії Indomal Express їздять туди і назад до Думаючи з Мелакки, порту Кланг і порту Діксон. Вартість квитків туди-назад 38 USD (170 рінггіт). Два останніх знаходяться в півтора годині їзди від Куала-Лумпура. Маршрут цей не дуже популярний серед туристів. Порти Кланг, Діксон і місто Думай - промислові території з вкрапленнями сумовитих житлових районів і курортів для місцевих, тому якщо ви не шанувальник нафтогазових родовищ, непроникного смогу і пальмових плантацій, то нічого гідного уваги в радіусі 80 кілометрів не знайдете.

Малайзія розташовується на шляху багатьох круїзних маршрутів по південно-східній Азії. Починаються подорожі найчастіше в Сінгапурі або на тайському острові Пхукет і тривають від 3 ночей. В рамках круїзів надовго затриматися в Малайзії не вийде, але можна подивитися острова Пенанг і Ланкгави, з'їздити на кілька годин на екскурсію в Куала-Лумпур або Мелакку. Подорож на лайнері поєднує в собі невтомне прагнення до подорожей і розслаблене буття пляжного туриста. Особисто я поки не готова витратити пару-трійку тисяч євро на таке десятиденне пригода, але на майбутнє: чому б і ні?

Малайзія, нехай і однорідно-тропічна, ділиться на дуже самобутні регіони. Найголовніше поділ – на полуостровную і острівну Малайзії, відповідно, західну і східну частину. Західна Малайзія займає більшу частину Малаккської півострова, а східна частина острова Борнео або Калімантану (так його частіше називають сусіди-індонезійці, яким належить 70% острови). Всього в Малайзії 13 штатів і 2 союзні території (столиця Куала-Лумпур і адміністративний центр Путраджайя). Усюди узбережжі Малайзії оточують острови, вони гідні докладного розбору, який буде в окремій главі.

Полуостровную Малайзію, з-за тісного сусідства з популярним Таїландом, туристи-мандрівники грунтовно пробороздили. Благо, виглядає вона як огризок яблука і переміщення зі сходу на захід справа кількох годин. Однак по дорозі в нове місце я часто ловлю себе зітхаючою слідом десяткам кілометрів олійних пальм, що йдуть на захід – з них переважно складається дорожній пейзаж більшості штатів. Щоб застерегти вас від непотрібної нудьги, я відразу позначу тут регіони, на мій погляд, гідні відвідування:

• Штату Кедах має головним екологічним скарбом півострівної Малайзії – о. Лангкаві. Крім природного і пляжного відпочинку сюди їдуть за активним відпочинком і дайвінгом. Шопінг на Лангкаві теж на висоті – це єдина офшорна зона в Малайзії. Крім цього, штат Кедах славний своєю заплутаною історією завоювань, яка бере початок ще від индуїтсько-буддійської держави Шривиджайя. Після нього на території штату залишилися храми, артефакти і господарські будівлі, що демонструють колишню міць тамтешніх государів, а нині обладнані в музей.

• В Келантане здорово займатися екотуризмом. Тут територія найбільшого в Малайзії національного заповідника Tamar Negara, який неможливо обійти, облетіти або проплити за один день. Чудове місце як для активного, так і для медитативного відпочинку. На зворотному шляху загляньте в столицю штату Кота-Бару подивитися, як правильно запускати малайських повітряних зміїв.

• Тренггану живе за рахунок обробки нафти, рибальства та вирощування смердючих але смачних дуріанів. Нас не цікавить, за винятком його узбережжя, де знаходяться красивущі острова Перхентиани і Реданг.

• Штат Паханг став для мене віконцем в колоніальне минуле Малайзії та прямим доказом того, що найкращий у світі чай не обов'язково "чай зі слоном". Тут, у центрі півострова, знаходяться Камеронское нагір'я і пагорб Фрейзер – гірські курорти англійської знаті. Прохолодні зелені пагорби, поцятковані лабіринтами чайних кущів, дадуть очам відпочинок. Яскраві метелики, медові бджілки у вуликах по дорозі, полуничні ферми, ринки, завалені чудодійним коренем тонгкат-алі, оранжереї, повні орхідей... Невипадково, мабуть, одна з головних чайних плантацій тут називається "Бох". Чай на смак божественно міцний, а місця божественно красиві. Біля берегів Паханга знову острова,Тіоман і Саланг, де теж цікаво пірнати за черепахами і коралами, але досвідченим дайверам їхати сюди не раджу – швидко занудьгуєте. Паханг більше полюбиться дослідникам суші: його кричуще, взвизгивающее, хрипить, реготально велика кількість фауни навіть не треба шукати – сама приползет/прилетить/застрибне на панамку, і дасть вам можливість зробити десяток-інший унікальних селфи.

• Штат Негери-Сембілан переважно промисловий, дохід його підприємств становить більше половини ВВП країни. На другому місці в економіці штату туризм. Сюди приїжджають познайомитися з традиційною малайської культурою. Місцеві племена минангкабау, родом з Суматри, зберегли свій побут, свої танці зі свічками і опудалами коней, мистецтво прядіння золотом і сріблом, унікальний стиль ювелірних прикрас, "рогаті" будинку, містичні ритуали по пробудженню душі рису". Цікаво, що у них повний матріархат, жінки управляють справами села, і спадкування теж відбувається по материнській лінії, а ще недавно були поширені колективні шлюби! Я, як божевільний любитель антропології та етнографії, жила в одному з т.н. "кампунгов" тиждень, роблячи замітки, замальовки і пригощаючись домашньою їжею, яку готували доброзичливі селяни. Є в штаті і вихід до моря, це курорти пляжу Порт Діксон – бруднувато, але місцевим подобається.

• Джохор – штат портовий, промисловий, третій за величиною в Малайзії. Саме на місцевих заводах з великою часткою ймовірності зібрані ваші електронні пристрої. Штат манить сінгапурських і малайських туристів у великих кількостях. Для перших це шанс заощадити на покупках (сінгапурський долар набагато дорожче малайського ринггіта, а їхати всього півтори години) і повалятися на численних пляжах після божевільних буднів кар'єриста. Для других – відвідати музеї, що зберігають королівські регалії, важливі мечеті країни, зі смаком повечеряти в ресторанах великого, красивого і нудного міста Джохор-Бару. Якщо у вас є карапузи, то заради них у Джохор точно варто з'їздити: разом відмовите бесячеству у чудових парках розваг Legoland Malaysia і Danga World Theme Park. Я, як і більшість інших іноземних громадян, проїжджала Джохор на шляху в Сінгапур.

• Штати Сабах і Саравак на о. Борнео. Обидва штати являють собою центр екотуризму в південно-східній Азії. Тут можна зайнятися, нарешті, трекінгом в старих лісах світу (якщо в Келантане ви не домовилися з совістю і волею), забратися на все ще зростаючу гору Кінабалу (4095 м. тільки для підготовлених), поволонтерить в черепашачому заповіднику, познайомитися з нині комерційними корінними племенами (а що їм залишається робити?), почиллить на пляжах і відкрити кілька нових видів риб, пірнаючи в багатющі води острова Симпадан. Міста тут теж є. Столиця Сабаха – Кота-Кінабалу, тут можна орендувати все для треккингов. А в Сараваке головний – котяче місто Кучінг (обережно алергікам!).

• Куала-Лумпур, столиця Малайзії. Це справжній жаркий азіатський мегаполіс посеред джунглів, пагорбів і пальмових плантацій. Місто підкорив мене своєю різноманітністю і толерантністю, комфортом в дрібницях, повагою до старших і любов'ю до дітей. Малайці неквапливі, індійці відверто ліниві, китайці в крайньому ступені заповзятливі й активні, численні експати дуже серйозні в своїх костюмах-трійках, а мігруючі з Австралії в Євразію серфери завжди напіводягнені і виглядають на тлі мініатюрних азіатів як боги. На вулицях багато прозорих сивого англійців, ввечері вони збираються в єдиному пивному кварталі в Чайнатауні, і центр міста починає бути схожим на свято старечого неслухняності. Тут ви, як і я, зможете щодня проводити несхоже на попередній, смачно їсти, гарно гуляти і говорити з незнайомцями як зі старими друзями (те, чого мама говорила ніколи не робити але – сюрприз! – саме це в подорожах робити і треба).
  Куала-Лумпур – це коли ти, ховаючись від щоденного півгодинного зливи, бродиш у величезному гіпермаркеті без кінця і краю, це багаторівневий ландшафт, водії-вбивці. Все навколо крито від сонця і дощу, у рідкісних жебраків на пальцях ніг квітнуть різнокольорові грибки, схема міста – ласкаві мережі без можливості розплутатися. Це єдине з чим в КЛ я не змирилася. Місто нехай і зелене, але хаотично забудоване, і широких загазованих автострад тут вистачає. Тому ходити пішки навскоси так, щоб зрізати, у мене тут не склалося жодного разу. Доведеться і вам вивчити заплутану систему руху автобусів, електричок, монорейки і відрізняти вартість таксі за кольорами (найдешевше – біло-червоне, найдорожче – блакитне).
  Детальніше про Куала-Лумпур можна прочитати в спеціальному путівнику на нашому сайті. Де зупинитися? Тут докладну відповідь. А ось тут описано хороший план по відвідуванню КЛ на 2 дні.

• Путраджайя. Молода адміністративна столиця Малайзії, кам'яна і неприступна, спроектована в прохолодних футуристичних тонах, розташувалася на березі штучного озера. Є очевидні алюзії на американський Вашингтон (я вже не кажу про малазійським прапор). Десяток винахідливих мостів, парадні мечеті, урядові будівлі і конференц-холи, симпатичні безлюдні сади фруктів і спецій (можна гризти солодке коричне дерево хоч весь день і ніхто вам слова не скаже).
  Якщо будете продовжувати туристичну візу, вам саме сюди. Якщо хочете подивитися на гонки саморобних плавзасобів, вітрильну регату або парад повітряних куль – вам теж сюди. Де побачити святкування закінчення Рамадану? Весь малайзійський світло буде тут! Я в Путраджаю часто їздила по справах, користуючись тим самим KLIA express, який на півдорозі до КЛ робить тут зупинку.

• Іпо. Третій за величиною місто в Малайзії після Куала-Лумпура і Джохор-Бару. Став густонаселеним з-за найманих працівників, що стікаються на олов'яні копальні, розташовані по всьому штату Перак. Вважався загниваючим індустріальним городишком досить довго, але зараз на думку самих малазійців і багатьох мандрівників, переживає яскраве відродження і тягне інтелігенцію з усієї Малайзії. Я в Іпо їздила на поїзді з КЛ (всього 200 км). Місто залучить всіх, хто подорожує в пошуках неповторної атмосфери. Вуличні графіті, колоніальна архітектура, картинні галереї, ресторанчики, кафе і вуличні лавки. Саме в Іпо довели до досконалості процес приготування знаменитої малайської білої кави (ну, ту що в маргарині обсмажують перед тим як молоти). Тут прекрасні місця для вечірніх прогулянок і знайомства з китайською культурою, адже в місті 70% китайського населення.

• Малакка (або Мелака). Від цього слова серце моє радісно співає. Місто – спадщина ЮНЕСКО, шкатулка з коштовностями, перша офіційна столиця малайської держави. Належала спочатку індусів і мусульман, потім поргутальцам і англійцям, а взагалі історично заселяли її вихідці з Китаю, які приїхали на заробіток на чужину. Вся ця юрба, що використовує Малакку як порт, натоптала як могла, залишивши після себе фантастичний коктейль традицій і культур, архітектурних споруд, гастрономічних звичок і міцних моряцьких слівець. Три години від Куала-Лумпура і ви на місці. Центр маленький але щільний, пляжів немає, фотографувати вам захочеться все (ось, до речі, чудовий фоторепортаж), тому розраховуйте на пару-трійку днів.

• Джорджтаун. Джорджтаун в минулому такий же важливий портове місто, як і Малакка. Тут, у столиці острова Пінанг, сходяться шляху всіх foodie світу, адже це місце, де можна пізнати гастрономічний дзен і ф'южн в одній тарілці. Тут просто необхідно все спробувати. У перервах між цілодобовим орудою паличками і виделкою, я проте, встигала побачити музей народу "баба-ньонья", колоніальну архітектуру, і познайомитися з місцевими китайцями.

• Кота-Кінабалу. Місто з приголомшливими заходом, який використовують як транспортний вузол для подорожей в національні парки, культурні села, на острови. Особливо крутий спосіб виїхати звідси – з північної залізниці Борнео на паровозі 50-х років.

• Кучінг. Символ столиці штату Саравак – котик. Тут його зустрінеш скрізь, найчастіше у вигляді дивнуватого виду статуй. Місто невелике, провінційний, затишний і завалений котиками. Музеї, котячі кафе, присутствені місця, спортзали функціонують під їх проводом. Приїжджайте в Кучінг, тискайте котиків і тренуйте свої мимимические м'язи на здоров'я.

Острови по-малайськи "пулау", не плутати з рисовою стравою. Всі вони багаті флорою і фауною, красивими пляжами, спотами для пірнання, і всі трохи відрізняються. Втім, розташування їх на карті дозволяє легко переміщатися з острова на острів, і я думаю, що одним ви не обмежитеся. З гордістю представляю найкрутіші з них:

• Архіпелаг Лангкаві. Я провела на Ланкгаві 2 тижні, працюючи віддалено, тому що це ідеальне місце для усамітнення на природі. Тут чисте повітря, розкішні ендемічні джунглі, трекінг, каякінг, снорклінг, шопінг, водопадинг, тунеядинг і безліч інших "ингов" на будь-який смак і гаманець. Юним і не дуже натуралістам тут буде добре і привільно. Сфоткал голотурію – вирушай шукати фенька в місцевому зоопарку. Набридло сидіти на пляжі – їдь на канатній дорозі в заповідні гори. Набридла малайська кухня – спробуй індонезійської. До речі, саме на Ланкгави продають цигарки і алкоголь без додаткового податку. Єдине: нічне життя на архіпелазі Ланкгави практично відсутній, так що якщо ви приїхали з метою веселитися нон-стоп, то офшорні товари вжити з вогником навряд чи вийде. Ланкгави багато вважають місцем відпочинку для заможних, але насправді тут і гестхаусов повно і смачною вуличної їжі, вхід на багато природні пам'ятки вільний, а до озера Вагітної діви і коралового рифу архіпелагу Пулау Пайяр не обов'язково замовляти гідролітак (але якщо хочеться, то є така можливість).

• Реданг і Перхентіани. За словами одного Фабріса, паломництво дайверів на островах архіпелагів Реданг і Перхентіан почалося ще в 70-х роках минулого століття. Архіпелаги знаходяться поруч і має сенс дивитися їх в зв'язці. Тут кілька десятків цікавих місць для занурення для дайверів з невеликим стажем. Їхали сюди за рідкісними безхребетними, величезними барракудами та мігруючими раз в рік черепахами, за тим, щоб побачити найбільший у світі одиночний корал Миѕһгоом. Тисяча відтінків синього акваторії Південно-китайського моря змушують фоторибалок щомиті судорожно хапатися за підводну камеру і плакати від краси. Чиста правда! Зараз це, крім усього іншого, місце для дорогого відпочинку в нескінченній білизні пляжів і блакиті вод. Можна нарешті навчитися каякінгу або віндсерфінгу. Місце дуже тихе, не чекайте від нього насиченого нічного життя. архіпелазі Перхентіан головні острови – Бесар і Кечил з розсипом оточуючих їх незаселених острівців. Бесар великий і дорогий, Кечил маленький і з більш доступними готелями. Острови вулканічного походження і входять у національний морський заповідник Редонг, тому вивезти величезну мушлю "на пам'ять", швидше за все, не вийде. Але зате ви побачите галактичні скупчення сяючого вночі планктону, шкірясту черепаху і морського коника на відстані витягнутої руки. Хіба це не диво! З середини листопада до середини лютого погода тут міняється, дме сильний вітер і острова закриті для більшості туристів. Якщо поїдете, беріть з собою готівку, тому що банки та банкомати відсутні як вид.

• Тіоман, Тінггі, Сібу. Чим ближче до Індонезії, тим багатше коралові розсипи, і непролазней джунглі. Тіоман – ще одне міжнародне притулок любителів підводного світу. Одного разу Я з'їздила на тиждень на Сібу і Тінггі, де збирали масовку для зйомок французького реаліті-шоу про виживання на безлюдному острові. Що можу сказати: в такому райському природному достатку складно не вижити! І так, за пляжами, від білизни яких очам боляче, теж сюди.

• Пінанг – острів-штат. На хвилиночку перемістимося в західні води. Пінанг найдоступніший острів щодо розташування та транспортних сполучень. З сушею його з'єднує 17-кілометровий міст, тому ура-ура, орендуємо будь транспорт, купуємо квитки на катер або автобус – ми їдемо в цивілізацію! Тут є вся необхідна інформація про ціни на острові Пінанг. Це єдиний острів який не може похвалитися видатної пляжним відпочинком. Зате тут є старовинне портове місто Джорджтаун, национальний парк, фруктові плантації, культурні села, етнографічні музеї, буддійські і китайські храми, власна кухня, і свій, пинангский, неповторний побут. Пинангу потрібно присвятити хоча б три дні щоб оглянути його головні визначні пам'ятки.

Вежі-близнюки Петронас

Ці гіганти-хмарочоси-знаходяться в центрі Куала-Лумпура і символізують багатогранність і амбітність малазійського суспільства. 88 поверхів для залучення китайського щастя, форму восьмикутної зірки для позначення стабільності і єдності в ісламі, ну а Сурья (назва торгового центру між ними) –найдавніший Бог сонця в індуїзмі. Мені дуже подобаються нічні вежі, особливо в туманну погоду. Споглядання їх налаштовує на високий лад.

За деякими даними багато поверхи пустують з-за високої вартості оренди. Між 41 і 43 поверхом – оглядовий майданчик на місто, злегка що розгойдується на суперсучасних шарнірах. Вставати в чергу за квитками на майданчик треба дуже заздалегідь, в 8 ранку бути там. Кількість квитків обмежена, але ви можете подбати про своє дозвілля заздалегідь, замовивши квиток на офіційному сайті або звернувшись до посередників за додаткову плату. Розкуповують швидко. Квиток на дорослого коштує майже 20 USD (85 рінггіт), на дитину – близько 8 USD (35 рінггіт).

Раніше вхід на місток був безкоштовний. За раніше безкоштовним видом на місто та ще й на самі вежі з порівнянною висоти йдіть в сусідній готель Grand Hyatt: з гордовитим виглядом мінуйте хол – вам потрібно викликати швидкісний ліфт в лобі готелю на тій же висоті, що і міст Петронасов. У ліфті всього дві кнопки, так що не помилитеся. Сидите на диванчиках та милуйтеся. Вид там відверто краще.

Печери Бату

З висоти пташиного польоту, ви побачите, що Куала-Лумпур не рівнинний місто, буквально півгодини їзди від центру починаються гарні карстові пагорби, з характерними плавними вигинами і куполами. Всередині пагорбів багато мільйонів років триває процес вимивання кремнієвої породи, відбувається це дуже повільно. Тим дивовижніше відчувати масштаби величезних печер Бату. У 19 столітті таміли (в той час гастарбайтери з Індії) спорудили тут храм свого войовничого бога Муругана і почали ходити до нього на уклін. З часом до храмів приєдналася мальовнича золота статуя самого бога, а до входу підвели сходи 272 сходинок, які я натренувавшись пробігаю за 53 секунди.

Раз на рік у січні-лютому тут трапляється свято Тайпусам, який найбільше схожий на фантасмагоричний показ мод в стилі гоголівських оповідань. Голені під паломників індуси, жінки і чоловіки, в містичному трансі п'ють конопляний коктейль бханг, проколює собі шкіру на тілі та обличчі довгими спицями та гаками, і тягнуть по сходах до храму красиві як на карнавалі в Ріо божественні вівтарі. По дорозі ще й красуються на червоній доріжці під звуки національної музики. Навіть в Індії-матінці цей кривавий свято заборонений, так що є сенс подивитися.

Вхід в основну печеру безкоштовний, єдина вимога –закрити коліна (жінки біля входу дають напрокат хусточки за 0,50 USD). Не доходячи до кінця підйому можна заглянути в Темну печеру . Вивчають її з кінця 19 століття, і на даний момент вона серед найбільш досліджуваних карстових печер Азії. У просторі довжиною в 2 кілометри і висотою до 120 метрів спокійнісінько існує своя екосистема з печерними видами флори і фауни, а також незліченними нерукотворними кристалами. Тут живе найрідкісніший в світі павук Пгребной батусский, що як би натякає, що ніде, крім цих печер ви його не побачите. Вхід для дорослих коштує 18 USD. Інші печери відведені під барвисту інсталяцію індійського епосу Рамаяна (вхід коштує 0,50 USD). Поруч з комплексом є кілька відмінних кафе з тамільської їжею, живильним для душі і тіла.

Міст Skybridge на Ланкгави

Швидка, навіть трохи екстремальна прогулянка на фунікулері варто того – з мосту відкриваються шикарні види. Слова тут не допоможуть.

Музей долини Буджанг нижче.

Я зовсім не думала, що в Малайзії є археологічні об'єкти співставні за важливістю культурної спадщини з індонезійським Борободуром. Відразу скажу, основну частину експозиції складають не стародавні храми, а розкопки та знахідки. Не чекайте вражаючих видів. Але якщо ви хоч трохи в цьому фахівець, то не полінуйтеся доїхати до музею Долини Буджанг . Тим більше, що вхід безкоштовний.

Національні заповідники

Taman Negara, Gunung Mulu, Bako, Niah, Endau Rompin, Kinabalu, Semenggoh – вони всі прекрасні і в кожному є щось унікальне. Одного разу я, подолавши 7 годин одноманітних пальмових плантацій, побувала в національному заповіднику Таман Негара. Він розкинувся аж на 3 малайських штату, і вважається найбільшим у Малайзії. Треккинги по території заповідника розраховані на кілька днів, і мені вдалося заночувати в наметовому таборі, в оглядовій вежі, в мисливському будиночку і навіть в печері, біля якої всю ніч чавкал ненаситний тапір.

Дороги в основному нескладні, проходять в джунглях, горах, в долинах, будьте готові розім'ятися, піднімаючись в гори або переправляючись через ріки. Рекомендую взяти власний спальник (або перевіряти прокатні на предмет вонючести), ліхтарик (інакше як будете розглядати вночі повільних лорі) і засіб від комарів (вони тут доминирующи вид). Рослинність дуже незвичайна і видно що давня. Кращі птиці гарантовано співають ближче до полудня, але з іншими мешканцями як пощастить.

Не сезону в західній і Східній Малайзії не буває. Кожен день повітря прогрівається до +25 до +30 С, і в пік спеки або вночі проливається півгодинний сильний дощ. Можна назвати це безперервним сезоном дощів, але ніякої проблеми це не представляє, навпаки, чекаєш цього дощу як манни небесної. Відповідно, вологість завжди висока. Я помітила це, коли моя вічно суха шкіра за тиждень розгладилася і стала пружною як у юної діви. Однак спека при такій вологості переноситься гірше. Сама прохолода зранку, в горах (до +10 С) і під кондиціонерами, які малайці на відміну від сусідніх тайців, викручують без міри.

Інша справа прилеглі острови, де рік умовно ділиться на сухій і мусонний сезони в залежності від напрямку вітру. На східному узбережжі сезонність більш виражена, і дощі можливі в середньому з листопада по травень. На західні курорти можна їхати цілий рік. Але краще, звичайно, прогноз на кожен острів дивитися окремо, тому що на Перхентианах, наприклад, нічого не працює в сезон дощів.

Море тут стабільно тепле, в середньому +29 С.

В цілому, навіть якщо кожен день будуть йти дощі, це не заважає насолоджуватися тропічної життям. У Малайзії завжди можна знайти чим розважитися, адже сезон дощів неоднорідний і ніколи не настає на території всієї країни.

Національна валюта називається малайзійський рінггіт. Являє собою крихітні різнокольорові купюри, на зразок тих, якими ви у дитинстві гралися Менеджера або Незнайка на Місяці. Правильно, вид грошей повинен радувати і налаштовувати на несерйозний лад, щоб хотілося їх тут же спустити! Монети бувають різного достоїнства, найдрібніша і вже не випускається – 1 сен (сени – це наші копійки).

До оплати приймають тільки місцеву валюту. Міняти гроші краще всього в торгових центрах: там завжди можна за кілька обмінників знайти. Охоче приймають долари (причому високий номінал за більш високим курсом), євро і фунти. На торгових вулицях часто сидять арабські міняйли в кіосках. При необхідності місцеву валюту можна зняти з картки в будь-якому банкоматі (однак пам'ятайте про комісію за використання стороннього банку). Оскільки малайзійський рінггіт більшою мірою залежить від курсу долара, доцільніше буде використовувати MasterCard, через який сума буде конвертуватися по короткому шляху. Але насправді істотно заощадити в цій справі не вийде, я в свій час сотні форумів перечитала по цій темі і переконалася, що банки все одно своє візьмуть.

Картка без проблем приймають до оплати в ресторанах, магазинах, готелях. Є ще приватний момент, з яким я тут весь час стикаюся, розмовляючи з російськомовними гостями, тому хочу прояснити: туристи, що бронюють готелі на сайтах з пошуку житла часто стикаються з тим, що по приїзду їх просять розрахуватися по карті знову. Насправді, сума списується тільки один раз, а при бронюванні вона всього лише утримується, що не втомлюються пояснювати менеджери усіх готелів та гестхаусов в Малайзії.

Переміщатися по Малайзії так само легко, як з сусіднього Таїланду. Всередині міст це таксі, онлайн-сервіси типу Uber, автобуси або метро. Між населеними пунктами літають літаки, ходять автобуси, поїзди, катери і пороми. Все чисте, охайне, з голоду в дорозі не пропадете, хіба що потрібно стежити за розкладом: є в місцевих звичка запізнюватися. Сервіс пошуку попутників на автомобіль в Малайзії нерозвинений. Я вже писала про те, що іноді літак буде доступніше і зручніше поїзда, тому перш ніж планувати маршрут, ознайомтеся зі спецпропозиціями місцевих авіакомпаній.

Літаком

Чим ближче до Малакській протоці, тим більше в повітрі дешевих азіатських лоукостерів: найвідоміші належать малазійським, сінгапурським і тайським авіакомпаніям.

Автобусом

Якщо вам не хочеться відриватися від землі, то рейсових автобусів з Малайзії ходить величезна кількість у всі сторони. Є приватні та державні автобуси. Перші ходять у великі міста, другі – в маленькі села-кампунги. Кондиціонери є в разі далеких поїздок. Державні автобуси не дуже комфортні і часто не підписані, так що єдиний спосіб виїхати в свою сторону – запитати водія. Зате квитки на них дешеві. У великих містах типу Куала Лумпура буває по кілька автовокзалів: окремо для дальніх і ближніх поїздок.

KTB – найбільший приватний транспортувальник в Малайзії об'єднує кілька брендів. Подивитися докладніше напрямки кожного бренду можна за посиланнями:

• Nice: Куала-Лумпур, Пінанг, Сінгапур.
• Plus Liner: Іпо, Куантан, Пінанг, Серембан, Джохор Бару та ін.
• Transnasional: Алор Сетар, Баттерворт, Пінанг, Лумут та ін
• Cityliner: ходить в багато міст аж 5 штатів (Кедах, Келантан, Паханг, Негери Сембілан, Селангор).

Вартість поїздок від 6 USD (25 рінггіт) в одну сторону в залежності від відстані.

Крім нього є Intercity, Aeroline і Supernice. Всі вони лихачать на дорогах, про це пишуть багато мандрівники. А якщо ви не любите швидкої їзди, то вам, вибачте, не сюди, а на поїзд.

Поїздом

Ось їздять паровозики з Малайзії зі смаком, не поспішаючи. Національна залізнична компанія називається Keretapi Tanah Melayu (KTM). До речі, kereta по-малайськи – поїзд або візок. Поїзди ходять по трьом гілкам.

1. Лінія Сінгапур – Баттерворт – кордон з Таїландом про яку вже йшла мова вище.
2. Лінія під назвою Jungle line – вона відходить від першої в районі станції Gemas і йде на північний схід до передмістя Кота-Бару через мальовничі заповідники.
3. Північна залізниця Борнео – це кільцева вузькоколійка в штаті Сабах, за якою функціонує паровоз 50-х років возить переважно туристів і робить півгодинні зупинки у джунглях і селах. Єдину залізницю Борнео все ще планують побудувати.

Автомобілем або скутером

Широкі гладкі, залиті сонцем автомагістралі Малайзії викликають бажання сісти за кермо. А мальовничі дороги великих островів хоча б за кермо скутера. Благо, проблем з українськими правами у малайських поліцейських не виникає, в Таїланді моїх друзів стабільно штрафують. З чим виникають проблеми в українських водіїв, так це лівосторонній рух і звичка малайців перевищувати будь-яку допустиму швидкість. Не сідайте за кермо, якщо ви не відчуваєте себе впевнено в досить агресивному потоці транспорту, який рухається в протилежному нашому порядку!

Також зовсім неясна система подачі сигналів, здається вона, як і скрізь в Азії, підпорядкована емоційного фактору. Головне і працює призначення гудка на мій погляд – розбудити водія попереду вантажівки при обгоні.

В Малайзії працює кілька великих міжнародних компаній по оренді машин, мотоциклів та скутерів, включаючи Avis, Hertz, Discovercarhire, Rentalmotorbike і багато малайські, начебто Kasina , які можна знайти на місці. Деякі дають можливість повернути залізного коня в іншому місці, найчастіше в аеропорт іншого великого міста (Джорджтаун, Джохор-Бару), але за це доведеться переплатити. Автопарк складається як з представників місцевого автопрому, так і цілком пристойних іномарок. Але якщо хочете заощадити, беріть рідний малайзійський Proton або Perodua. Ціни на оренду авто починаються приблизно з 20 USD за добу, не включаючи урядовий податок. Скутери – від 7 USD (якщо спокуситеся на Веспу, від 10), Мотоцикли – 15-30 USD. У більшості компаній очікується що вам 23-65 років і ви як мінімум один рік за кермом. У вас візьмуть заставу, підписаний договір, оплату страховки на строк здачі, можуть попросити і паспорт, але ваше завдання відмовитися і краще доплатити заставу.

У випадку зі скутером не гидуйте шоломом (не забувайте про нетерпляче водіння місцевих), а зовнішній вигляд здається вам кошти відразу фіксуйте на телефон, щоб не поставили вам потім в провину залишені задовго до вас подряпини.

Зазначу важливе: більшість федеральних трас у тому числі тих, що в місті, включають відрізки швидкісних доріг (expressway). Вони платні (від 0,40–0,60 USD за відрізок шляху). Можна поїхати безкоштовною дорогою, але там будуть пробки. Найдовша дорога в Малайзії це шестисмугова Лебухрайя, північно-південна магістраль, що йде від кордону з Таїландом до Джохор-Бару (разом 966 км).

Що стосується доріг на Борнео, вони в поганому стані у порівнянні з континентальною Малайзією, і там страховка і заклади зазвичай вище. До 2025 року обіцяють побудувати швидкісну магістраль в Борнео, а до цього часу доведеться орієнтуватися скоріше на позашляховики, ніж легкові автомобілі.

Таксі

Таксі вигідніше брати на невеликі відстані або компанією, наприклад, від Куала-Лумпура до гір Гентінг або до порту Діксон (в межах півтори години). Посадка в міське таксі коштує близько 0,50 USD (2,20 ринггіта) і далі по лічильнику. Нічний таксі коштує дорожче в півтора рази (з півночі до 6 ранку). Міжміські таксі лічильників не мають, потрібно домовлятися на місці.

Катер і пором

Вони потрібні для переміщення між сушею і островами. Ось основні берегові станції Малайзії, які можуть вам знадобитися:

• Мерсинг (для о. Тіоман, Тінггі, Сібу),
• Баттерворт (для Пинанга),
• Куала-Перліс і Куди Кедах (для Ланкгави),
• Бесут (для Перхентианских островів),
• Меранг (для Реданга),
• Семпорна (для о. Симпадан і островів північно-східного Борнео).

Подекуди повідомлення за розкладом, а на непопулярних напрямках потрібно замовляти човен.

Хороший швидкий wi-fi в Малайзії – це знак хорошого тону, і він є скрізь. Якщо будете багато переміщатися, можна купити місцеву симкарту одного з операторів (Hotlink, DiGi і Celcom) і підключити інтернет пакет. Без інтернет-пакета, вартість Інтернету буде завищена, тому витратьте на реєстрацію USD 2 або 9 рінггіт. Зробити це можна відразу в аеропорт, пред'явивши паспорт і заповнивши анкету. Активують картку відразу, гроші за реєстрацію на рахунок перераховані не будуть. Мобільний інтернет не дешевий. Наприклад, місячний план на 4 гігабайти коштує близько 11 USD.

Без Hotlink я б у малайзійський глибинку не поїхала – інші оператори ловлять найкраще в містах і великих населених пунктах.

Вартість дзвінка до України – близько 20 центів USD за хвилину, при умови що ви набираєте префікс 123. Взагалі нині з'явилося багато компаній міжнародного зв'язку, які пропонують спеціальні сімкарти і дуже вигідні ціни на дзвінки, краще ніж у роумінгу. Але особисто я не дуже практична в цьому питанні, і в Україну дзвонила завжди по скайпу. Можна і зі скайпу на телефон (адже ваша бабуся теж чекає дзвіночка).

Поповнити рахунок можна на 5 або 10 рінггіт, купивши картонку зі спеціальним кодом у будь-якому магазинчику або в офісі компанії, або через офіційний сайт - там можна внести вже більш істотну суму.

Державна мова Малайзії – Bahasa melayu, або в простолюдді бахаса. Це той самий українська, мова звучить ніби його винайшов англійський дитина, що потрапив на перевиховання до тубільців Полінезії. Мова, простий у написанні, легітимізує всі ті смішні помилки, що ми робили в перших англійських прописах: internasional, motosikal, станція, sekolah (замість school), bas, garaj. Підозрюю, що спочатку це помилки, допущені при вивченні писемності колонізаторів.

Типова характеристика полінезійських мов, до яких належить малайська: використовувати повторення слова для утворення множини. Наприклад: orang – людина, orang–orang – люди. Gutang – ліс, gutang-gutang – ліси. Складемо два слова разом і що отримаємо..?

Спроби використовувати бахасу за призначенням викликають у місцевих миттєву радість, розчулення, сльози щастя. Але тривають рідко, тому що ви швидко зрозумієте що не потрібно знати взагалі ніякого мови, якщо ви "біла людина" в льяном костюмчику а-ля Девід Аттенборо. Пережитки старовини.

Крім бахаси всі стерпно говорять англійською, використовуючи британську мовну норму, місцеву фонетику і яскраві слівця, інакше це все називається "менглиш". Іноді фразу сказану англійською гідному Діккенса не розуміють, і треба зробити над нею фонетичне наругу, щоб звучала схоже на менглиш. Розвивайте звуконаслідування і буде вам щастя. Китайці кажуть на південно-китайських діалектах, індійці на телугу.

10 фраз, які треба знати:

1. Ya — Так {Йа, як в німецькому}.
2. Tidak — ні {тидак}.
3. Salamat pagi — Доброго ранку {СламАт пагі}.
4. Salamat petang — Добрий вечір {СламАт питАнг}.
5. Apa khabar — Як справи? {Апа кабар}.
6. Selamat berpisah — До побачення {СламАт берписа}.
7. Terima kaseh — Спасибі {терма Каси}.
8. Kurang pedas! — Менш гостро {курАнг педАс}.
9. Tak pedas! — Не гостро {та педАс}.
10. MakAn / minUm — їжа/напої. MakAn-makAn? — Підемо поїмо? (Makanan/minuman - їсти/пити).

І ще важливе. Lah — більше ніж слово-паразит для малазійців. Символ місцевого великого і могутнього. Вживається рясно, завжди доведеться до місця і супроводжується різними інтонаціями. Хочете звучати як місцевий, скаржачись на нестерпний запах дуріана — сипте в свою англійську побільше 'ла'.

Китайці та індуси живуть за канонами своїх культур, адаптуючи їх до малайзійському мультикультуралізму. Корінні малайці живуть за законами племені і волі духів.

Малайці, титульна раса, сповідують іслам. Кілька разів на добу обов'язкова молитва, поділ деяких громадських просторів на чоловічі і жіночі, заборонені кольори для чоловіків, шаріатські суди, поліція моралі (наприклад, мусульманка помічена за розпиванням вина ввечері на Букіт Бинтанге викличе різке несхвалення з боку сторонніх).

Є риси, що виділяють малазійців з усіх інших мешканців південно-східної Азії? В цілому, вони більш зібрані і організовані, ніж жителі того ж Таїланду, але більш пофигистичні, ніж сінгапурці. Вони люблять спілкування, приємно провести час, люблять сімейність і традиції, люблять хвалитися і жартувати над сусідніми народами.

до Речі, слово "Сінгапур" діє на місцевих як червона ганчірка на бика. Скажіть в таксі це слово, і дізнаєтеся все що потрібно і не потрібно про відносини двох країн, болісно разделившихся всього півстоліття тому. Наприклад: "Так якщо все малазійці вийдуть на берег Джохорского протоки і пописают, то Сінгапур змиє нафіг!".

Малазійці не люблять поспішати і коли їх поспішайте. І взагалі не люблять ходити. До скачущим по ескалаторах іноземцям вони ставляться з подивом. На розповіді про те, як я ходжу пішки додому через весь центр "щоб перейнятися духом міста" роблять великі співчутливі очі і скидаються мені на проїзд.

Серед місцевих жителів є дорогі моєму серцю люди, і я вважаю, що малайзійці і російськомовні люди, не дивлячись на різницю менталітетів, в цілому дуже добре розуміють один одного.

Малазійська кухня сформувалася під впливом тайської, індонезійської, тамільської, китайської і європейської. Малазійці називають процес поїдання і ритуали з цим пов'язані makan, до диких криків люблять свій макан, і не дозволяють собі пропускати це священнодійство ні при яких умовах. Якщо є епітет "агресивна любов", то ось така вона, любов до їжі у малазійців.

Малазійська кухня гостра, пряна, солодка, з переважаючим у всьому смаком " умами " (так-так, той самий глутамат натрію). Переважають смажені та варені продукти, а до них безліч екзотичних гарнірів і соусів. Основою раціону можна вважати рис, локшину, курку/м'ясо/морепродукти, і коржі. А також кава, чай і різноманітні прохолодні напої і десерти (це життєво важливо, спека ж). До речі, до того вони люблять, що навіть в напої додають рисові кульки, кокосові кубики, фруктові пастилки. Доісторичне мислення натякає: хто ситий, у того багато шансів вижити в джунглях і захиститися від тигра.

По всій території Малайзії ви виявите наступні види місць громадського харчування:

• Мамак – кухня на відкритому повітрі. Готують страви з рису, локшини, курки, різні супи, коржі роті з начинкою. Схожа на їдальню. Пластикові стільці і телевізори. Мамаки працюють зранку і ввечері, іноді до глибокої ночі (якщо йде футбольна трансляція). У мамаках збирається все населення району – вдома готують не кожен день, у багатьох будинках навіть немає кухні, тому що зберігається на їжу миттєво набігають мурахи. Тому прийнято є завжди свіже.

• Те, що туристи звуть макашницями теж потрапляє в категорію мамак, хоча виглядає інакше. Це велика пересувний візок з великою кількістю нанизаних на шпажки кульок, кубиків з рибної або м'ясної маси, ферментованої сої. Бувають жаби і креветки, зелень, овочі і локшина. У багатьох місцях можна замовити "стімбоут" – велику страву з набором овочів, м'яса і морепродуктів і локшини. Казанок на столі кипить, ви самі варіть собі суп на бульйоні з того, що вибрали. До їжі покладаються соуси.

• Копитьям – забігайлівка, де можна випити кави або чаю. Кава найчастіше розчинна, звана "білою" швидше за звичкою. З чаю головний "ті тарік" – міцний солодкий чай з молоком який тонкою цівкою віртуозно переливають зі склянки в склянку, в результаті чого він насичується киснем і стає трохи пінистим, Але, звичайно, одним питвом і тут не обійшлися. Копитьями пропонують локшину (мі хун,кой тьяо), найпростіші страви з яєць, сендвічі з джемом "кайя" (кокос, цукор, яйця).

В добавок до 10 головних страв вже описаних у нас на сайті, ось 5 головних моїх смакових вражень від Малайзії.

• Лакса – рибний суп в гострому кокосовому бульйоні.

• Роті ченнаї – смажені млинці з тонкого тіста з начинками від банана з медом до сардин з яйцем.

• Чендол – десерт з кокосового молока, пальмового цукру і рисового желе у вигляді зелених черв'ячків. Приправляється згущеним молоком і червоною квасолею (так, останні тут їдять солодким).

• Кою Тьяо – плоска широка локшина в різних видах – варена з драглистим бульйоном, смажена з овочами і соєвими паростками

• Тонг сунь – солодкий суп з чорного кунжуту. Аромат у кунжуту цікавий. Кунжут замінює місцевим сир за вмістом кальцію.

Говоримо Малайзія – маємо на увазі шопінг і навпаки. Начебто вся Азія зводить торгівлю в культ, але саме в Малайзії ходити за покупками особливо приємно і природно: як в масажний салон, театр або парк. Все завдяки прагненню малазійців відгородитися від спеки: їх життя проходить в оточенні багатоповерхових шопінг-молів, сполучених кондиціонованими переходами. Все що завгодно може бути всередині цих величезних будівель: нескінченний макан-макан, бібліотека, спа-салон або цілі американські гірки. Тому що шопінг в Малайзії це спосіб життя і він всепронікающ.

Малайзія славиться своїми виробами з олова і дерева, батіком, перлами, цілющими продуктами, порівняно недорогий електронікою, якісними китайськими підробками брендових годинників, сумок і взуття. Та загалом і самими брендовими товарами (наприклад, Джиммі Чу з його ультрамодний взуттям – один з найзнаменитіших у світі малайців). Багато в торгових центрах як одягу з мас-маркету, так і цікавих китайських, корейських і японських дизайнерів. Зорієнтуватися в цінах вам допоможе наш лічильник.

Як ви вже зрозуміли, торгові центри призначені, щоб блукати в них годинами. Що з задоволенням роблять гості з Саудівської Аравії і Китаю. Українці, на мій погляд, люблять результат, а не процес, тому намотавши кілька кілометрів по величезному залу, ви можете втратити мотивацію. Додатковим стимулом можуть стати постійні розпродажі – вони проходять протягом усього року, але головні випадають на Рамадан, католицьке Різдво та китайський Новий рік (серпень-вересень, грудень і лютий).

Якщо центри існують для ґрунтовного отоварювання, то ринок в Малайзії – місце, куди можна забігти за несподіваним. Сувеніри, одяг і їжа тут як правило за нижчою ціною, більш народні й невигадливі. Торг доречний і цікавість завжди буде винагороджено. Окремий вид ринків – "пасар малам" ("нічний базар"). Існує у всіх населених пунктах Малайзії, мігруючи з місця на місце і працюючи після заходу до глибокої ночі. На пасар малам можна постригтися, поголитися, зробити масаж ніг, прокричати в караоке, купити крісло-гойдалку, з'їсти солодкий рис в бамбуку.

У Малайзії є система Tax free, але повернути податок можна у великих магазинах у великих містах. З одного чека повернуть не більше 6,7 USD (30 рінггіт).

Куала-Лумпур

Саме тут ви в повній мірі оціните мистецтво малайців робити з усього торговий центр і ринок. У путівнику по Куала-Лумпуру докладно написано про всі місця. Коротенько, розділю центри за рівнем цін:

• Suria KLCC, Avenue K, Intermark Mall, Pavillion, галерея Starhill, Lot 10, Farenheit 88 ( центр міста навколо веж Петронас) Sunway Pyramid, Midvalley (в середньому, в півгодини їзди) – торгові центри з елітними товарами, де трапляються й відомі компанії масового виробництва. Low Yat Plaza – 7 поверхів електроніки.
• Berjaya Times Square, Sungei Wang, Petaling street, Central market, (станції монорельсової дороги Bukit Bintang, Imbi, Maharajalela, станція метро Pasar Seni), Brickfields ("Маленька Індія") – місця недорогого шопінгу.

Мелакка і Джоджтаун

Саме тут можна робити покупки в красивому екзотичному антуражі, вживаючись в образи з історичних фільмів. Білі леді і джентльмени хирлявого виду прогулюються з парасольками уздовж рядів з вигадливими товарами, а місцеві жителі в традиційних солом'яних капелюхах бойко впарюють втридорога копійчані вироби. Щоб не уславитися простаком, торгуйтеся так само жваво, стартуючи переговори з половини озвученої ціни. До речі щодо торгу, у всіх країнах Азії я огидно тягну: "Гів мі єр бееееест праааайс" і як правило отримую її, цю найкращу ціну.

• Мелакке головний ринок простягнувся вздовж головної пішохідної вулиці міста Jonker walk, на ньому торгують антикваріатом, одягом, предметами інтер'єру, картинами, ліхтариками, дитячими іграшками. На іншому березі річки Мелаккинаходятся два великих торгових центру Melaka Megamall і Makhota Parade Parkson.
• В Джорджтауні загляньте на вулицю Teluk Bagang за батиком, Lebuh Campbell і Lebuh Kapitan Keling за прикрасами, на блошиний ринок Lorong Kulit за антикваріатом, керамікою і оловом. Місцеві торгові центри: Komtar, Prangin mall, Gurney Paragon Mall і багато інших.

Про-ва Ланкгави і Лабуан

• Олов'яні та золоті вироби (вимагати чек з вмістом золота і вагою вироби). Серед всіх можна виділити олов'яний кріс – вигнутий національний кинджал у вигляді сувеніра і мініатюри веж-близнюків.
• Батік – красиві хустки, халати і національні костюми
• Сухофрукти – манго, дуріан, джекфрут. Іноді продаються дегідрованому фрукти: виглядають як чіпси але зберігають смак свіжого фрукта. Чіпси з водоростей.
• Декоративні штучки для інтер'єру: змій вау, вироби з ротанга, бамбука і манго, маски і статуетки виробництва корінних народів. А також старовинні постери, антикваріат, картини із зображенням природи. А з великого китайського ліхтаря я зробила відмінний абажур будинку.
• Тонгкат-алі, а також кава, настоянка і мед з ним – для чоловіків. Для жінок – Фатіма-капчих. І те й інше – порошки лікарських рослин для підняття життєвого тонусу, потенції. Пийте, будьте пристрасними і бажаними.
• Спіруліна тут коштує дешевше.
• Чай – самий народний малайська в червоних упаковках "Boh", чай з бурим рисом, порошок маття (японського зеленого чаю, який можна додавати в десерти, випічку і напої).
• Самий безглуздий предмет з традиційного китайського магазину. Швидше за все теж виявиться ліками для чоловічого здоров'я, як і все, що їдять китайці.

Малайзія дивовижно підходить для відпочинку з дітьми як зовсім маленькими, так і підросли. Дітей тут обожнюють щосили і готові возитися з ними безкоштовно, просто тому що їм це справді дуже цікаво. Спілкування з малайскими дітьми піде на користь, тому що місцеве виховання дуже врівноважене, і діти з раннього віку спокійні, допитливі і вміють дружити. Це явно позитивний приклад.

Місцеві малайські діти привчаються вітати старших, підносячи їх руку до свого лоба. А ще малазійських дітей, як і тайських, не рекомендується тріпати по голові – там живе душа.

Якщо говорити про відповідної інфраструктури, то торгові центри, станції метро, ресторани, фітнес-центри обладнані кімнатами матері та дитини, як мінімум, а як максимум – ігровими кімнатами. У великих містах багато сучасних ігрових майданчиків. Вас з дитиною завжди будуть пропускати вперед, садити ближче до вікна, дозволяти потискати кішечку.

Оформити дитині страховку для подорожі – це завжди гарна ідея. Все по-різному реагують на зміни клімату, особливо якщо летите з зими в тропічне літо. Різниця в 60 градусів – серйозне випробування для будь-якого організму, тим більше маленького. Бережіть дітей від кондиціонерів (особливо якщо до цього потрапили під дощ або були в басейні. Вони тут не щадні як в Таїланді, а працюють на заморозку.

В магазинах продають багато кисломолочних сумішей, завжди можна купити і овочі і фрукти, а у великих супермаркетах їжу західного зразка і суміші для грудних дітей. Як показує практика, діти постарше на ура їдять китайську локшину, різнокольорові закуски-шашлички і місцеве печиво. Малайсько-українська дитина моєї подруги обожнює водорості і всі зі спіруліною, спробуйте запропонувати вашій що-небудь незвичайне і корисне, раптом сподобається.

В Куала Лумпурі дітям добре з-за різноманіття пропозицій. У веж-близнюків величезний дитяче містечко з безкоштовним жабником. Всередині веж – науковий парк розваг "Petrosains", в сорока хвилинах їзди – аквапарк Sunway Lagoon.

Джохор-Бару хороший близькістю інших великих парків розваг,про яких я писала вище.

Малайзія – країна, де у різних народів свої уявлення про мораль. І все ж загальне є: всі тут хочуть почувати себе безпечно і кожен малазиец особисто бере в цьому участь. Багато з тих, хто переїхали сюди жити, відзначають, що саме почуття захищеності в Малайзії стало головним критерієм вибору. Я вже писала, що в Малайзії прокидається бажання довіряти і Всесвіт підтягується назустріч цього наміру: незнайомі люди наздоганяють в метро щоб віддати випали з гаманця карти, призводять твоїх заблукалих дітей у центр молла (не перестаючи їх розважати), зупиняються на дощовою автостраді, бажаючи підвезти тебе до метро у що б то не стало, тому що ну а як інакше.

Правоохоронці в Малайзії втілюють квинтессенцию сама і сабантую, а тому в поліцейських дільницях не чекайте миттєвого поліцейського участі: може він чікен каррі не доїв, а тут ви зі своїм диккенсовским вимовою.

З елементарних правил: слідкуйте за особистими речами, як мінімум зі здорового глузду. Воду із сумнівних водойм не пийте, намагайтеся носити що-небудь пристойніше костюма тайського трансвестита (все-таки іслам – титульна релігія) і пам'ятайте про користь сонцезахисних кремів.

Ввезення наркотиків на територію Малайзії, як і Сінгапуру карається стратою. Іноземцям іноді пом'якшують вирок і дають 20 років. Це не жарти, подивіться фільм "Повернення в рай".

Щодо "популярних" – не знаю. Але є типи, про які краще бути в курсі в будь-якому випадку:

• В Малайзії, як і в сусідньому Таїланді, є ризик при використанні пластикових карт. Тому по-перше, попередьте свій банк будете здійснювати операції з іншої країни, а по-друге користуйтеся картою у вселяють довіру закладах. Банкомати шукайте не на вулиці, а в відділеннях банків або крупних торгових центрах.
• Є такий варіант розлучення: вам в кишеню або сумку непомітно підкладають телефон або чужий гаманець, потім до вас підходить нібито господар речі, звинувачує вас у крадіжці, вимагаючи відшкодування збитків. З'являються "свідки" крадіжки. Щоб той не викликав поліцію (можете собі уявити, наскільки затягнеться перебування в країні) ви готові відкупитися від нього тією сумою яка є з собою. Висновок: слідкуйте за особистими речами.
• Таксисти, які відвертають від вас лічильник і взагалі роблять вигляд, що не розуміють слова "Meter". Таксисти які згортають на об'їзну дорогу, навіть якщо ви їм чорним по білому на навігаторі показали короткий шлях. Заздалегідь шукайте адекватного водія і слідкуйте за приладами! У багатьох торгових центрах можна скористатися prepaid taxi.
• найвідоміший тип шахрайства, пов'язаний з Малайзією – "нігерійські листи". Замішані в ньому не малазійці, а нігерійці. Про це багато пишуть на форумах, але не так багато докладних статей. А шкода, бо я в Малайзії за 2014-2015 рік двічі стикалася з жертвами цього розлучення. Люди, спокусившись "дипломатичної посилкою" нібито залишеної для них у представництві ООН, відправляли сотні, якщо не тисячі доларів за кордон, чекаючи нагороди за свою допомогу від якого-небудь "багатого англійця потрапила у непросту життєву ситуацію". Що характерно, частіше знайомляться з жінками через сайти знайомств або розсилаючи листи на електронну пошту.

1. Переходити дорогу в недозволеному місці в місті. Міські водії уособлюють космічний хаос. А ще й рух лівосторонній, так що дивитися в правильному напрямку перед перетином починаєш не відразу.
2. Не користуватися репелентами вночі. Комарі мініатюрні і швидкі, кусають небольно, але деяка частина з них, особливо в болотистих місцевостях, може стати причиною лихоманки Денге, від якої ще не придумали. Якщо ви летите ненадовго, то ризик захворіти для вас мінімальний.
3. Плавати в морі, якщо у нього змінився колір. Це може говорити про початок цвітіння планктону, який виробляє небезпечний для людини токсин. Порадьтеся зі співробітниками готелю, тому що одна справа спостерігати за красивим світлом з човна, а інше – відважно і нерозважливо лізти в "червоний приплив" .
4. Відмовлятися від запропонованої їжі або напоїв. Це для малайців святе.
5. Різко критикувати короля або ісламську мораль

Малайзія цікава і примітна тим, що тут добре себе почуваєш. Втомлене, скуйовджене від холодної дійсності українськиї міст тіло тут розпрямляється, розслабляється, наповнюється довірою і цікавістю до вивчення світу. Так діє на нас будь-яка тепла країна, але в Малайзії і справді відчуваєш багато безумовної любові від людей, від приготовленої по-домашньому їжі, теплого вітерця, від ручних лангурів на узбережжі Селангора. Життя тут і зараз. Нічого в Малайзії запам'ятовуються більше, ніж ось ця миролюбна млість, що супроводжує всюди. Головне багатство цих земель - природне розмаїття та гармонійне поєднання непоєднуваних, на перший погляд культур. що з усім цим багатством робити? Ось 5 перших пунктів для вашого обов'язкового списку, а потім додавайте свої. Кидаю вам виклик!

1. Спробувати насі лемак навіть якщо не сподобається його вигляд.
2. Подивитися на Малайзію з вершини красивого пагорба/небесного мосту/гори/телевежі/висотки.
3. Забігти в супермаркет і спонтанно купити тільки невідомі продукти. Довго розбиратися, що і з чим їдять.
4. Побачити і понюхати квітку раффлезию.
5. Дізнатися все про магічні слова "оранг-аслі", "перанакаан", "баба-ньонья", "бумипутра", "ібан" і відправитися на їх пошуки в місті, селі і джунглях.

• Раніше на о. Борнео юнакові з племені, щоб довести свою зрілість, треба було пропутешествовать територіями всіх 27 племен, проявивши кмітливість, дипломатичні вміння і якщо потрібно вміння битися. При перетині черговий території на шкірі тубільця, як у паспорті, набивали "штамп". Туризм був небезпечним справою! Нічого в подорожах з тих пір не змінилося! Ну майже. Щоб сьогодні їздити з Малайзії в сусідні країни не обов'язково жертвувати шкурою.
• На півночі півострівна Малайзия граничить з Таїландом, на півдні — з Сінгапуром. Дістатися туди досить легко (див. початок статті). Штати Сабах і Саравак мають кордон з Індонезією, а Саравак ще й з Брунеєм.
• З Індонезією все зрозуміло, за 35 USD на кордоні вам ставлять штамп про місячному перебування. Для тривалого перебування знадобиться оформити візу заздалегідь. Приїхати можна на поромі, автобусі (з острівної частини), літаком (від 45 USD).

• Спроби потрапити в Бруней у всіх закінчуються по-різному. Громадянам України обов'язково потрібна віза. Сама я не їздила, але від інших, хто оформляв візу через посольство в Кота-Кінабалу чула, що не вгадаєш, чи поставлять. Все залежить від конкретних людей, з якими будете говорити на кожному етапі підготовки поїздки: в посольстві, в аеропорту, на кордоні. Потрапити в країну рекомендується літаком (від 100 USD Кота-Кінабалу), хоча є герої, які прокралися в Бруней по суші.

• Зовсім інша справа – Філіппіни. Від них країну відділяють лише протоки Балабак і Аліс. Безвізова країна на термін до 21 дня, потім, продовжуючи перебування до 59 днів можна залишатися на Філіппінах до 16 місяців. Легше всього летіти через протоку на літаку (від 55 USD). Важче на човні або поромі, адже в протоці бувають шторми.