Про професії пілота мріють багато, адже це одночасно прекрасна можливість побачити весь світ, забезпечити себе самої ненудною роботою і при цьому непогано заробляти. Ось тільки отримати таку посаду непросто, і потрібно не один рік навчання. А тим, кому це все-таки вдалося, отримують не тільки одну з найромантичніших професій, але і доступ до деяких секретів авіаперельотів, не призначеним для «непосвячених». Втім, зараз ми поділимося з вами 14 цікавими особливостями, які зроблять вас справжнім профі у питаннях польотів.
Пілотам не можна носити бороду, оскільки у разі екстреної ситуації киснева маска нещільно прилягати до обличчя.
У літаку намагаються підтримувати злегка прохолодну температуру, оскільки це зменшує ризик отримати гіпоксію внаслідок перепадів тиску.
Якщо поглянути на карту з траєкторією польоту літаків, то можна помітити, що вони завжди літають по дузі, а не по прямій. Насправді нічого дивного в цьому немає, адже наша Земля кругла.
Пілоти та бортпровідники радять одягати в політ міцну і закрите взуття, оскільки у разі екстреної евакуації ви ніколи не знаєте, в яких умовах можете опинитися.
Далеко не завжди спілкування між пілотами і диспетчерами суто формальне. Так, наприклад, диспетчери завжди вітають пілотів з усіма святами.
Що б не показували нам у голлівудських фільмах, факт залишається фактом — звичайна людина не здатний посадити літак.
Під час затримки рейсів терплять незручності не тільки пасажири, але і стюардеси, оскільки цей час їм не оплачується в повному обсязі.
Якщо одному з пілотів потрібно вийти в туалет, на його місце сідає стюардеса, щоб контролювати стан того, хто керує літаком, і в разі чого покликати на допомогу, якщо він, наприклад, втратить свідомість.
Якщо вам здалося, що ваш обід в літаку якийсь несмачний, не поспішайте когось звинувачувати. Справа в тому, що наш нюх і смакові рецептори на висоті працюють інакше.
Найбільш схильні до трясці місця знаходяться в кінці літака, а самі спокійні — у крил.
При викраденні літака у пілотів є можливість дати сигнал співробітникам аеропорту під час посадки, по особливому повернувши елементи механізації крила.
В негоду, якщо смуга вкрита шаром води, пілот може навмисно зробити жорстку посадку, щоб запобігти небезпечне аквапланування.
Під час нічної посадки світло в салоні приглушують навмисно, щоб при виникненні позаштатної ситуації очі пасажирів могли краще орієнтуватися в темряві.
Кисневі маски забезпечать вас повітрям лише на 15 хвилин, але цього часу достатньо, щоб пілот опустив літак на ту висоту, де ви вже зможете дихати самостійно.
