Майже вся європейська автомагістраль Ольборг — Тронхейм під назвою Е-39 проходить по території Норвегії. За межами цієї країни знаходиться лише поромна переправа через протоку Скагеррак і невеликий відрізок дороги, що розмістився в межах Данії. Це одна з найкрасивіших автомагістралей в світі, що проходить по мальовничим західного узбережжя Норвегії з його чудовими фіордами і порізаними берегами. Для того, щоб можна було перетнути численні фіорди, на трасі, крім мостів, є мережа поромних переправ. Але насолодитися чудовою скандинавської природою по дорозі в Тронхейм можна лише в теплу пору року, а ось взимку подорож по Е-39 перетворюється у справжнє випробування і займає набагато більше часу. Щоб вирішити проблему постійних снігових заметів і затримок поромів через негоду, норвежці збираються побудувати грандіозний тунель, який буде дублювати трасу Крістіансанн — Тронхейм, але пройде під водою.
З-за складного рельєфу і великої кількості глибоко вдаються в сушу заток, автомагістраль довжиною понад 1000 кілометрів часто переривається на поромні переправи. До того ж західні вітри, що дмуть з боку суворого Північного моря, часто приносять снігові бурі, які викликають багатокілометрові пробки. Тому норвежцям і прийшла в голову ідея про створення підводного аналога, який скоротить час перебування в дорозі і забезпечить безперебійне автомобільне сполучення між прибережними містами норвезькими.
Уряд Норвегії вже затвердив бюджет проекту, який складе значні 47 мільярдів доларів. В даний час вже ведуться роботи по спорудженню першого підводної ділянки магістралі, що з'єднає міста Ставангер і Хеугесунн. Ця дорога пройде в морі на глибині 390 метрів, що обіцяє побити всі існуючі рекорди. Ось як це буде виглядати:
