Проблема нестачі міського простору особливо гостро стоїть у країнах з зростаючим населенням. Але якщо звичайні мегаполіси, збільшуючись у розмірах, захоплюють прилеглі частини вчорашньої провінції, то Сінгапуру, місту-державі, на території якого строго обмежена, просто фізично нікуди розширюватися. Спорудження штучних островів дозволяє впоратися з деякими труднощами, але основний проблеми це, на жаль, не вирішує — в місті катастрофічно не вистачає вільного простору. У таких складних умовах населених пунктах нічого не залишається, як поступово занурюватися під землю.
Масштабне підземне будівництво в мегаполісах, що включає не тільки лінії метрополітену, але споруди різного призначення, досить широко поширена по всьому світу. Там, де дозволяють геологічні умови регіону, міста все частіше використовують підземне простір, а провідні архітектори прагнуть виграти право на реалізацію чергового проекту під землею. Це не тільки цікаво, але й досить престижно, адже такі об'єкти часто стають родзинкою міста. В основному під міськими площами і парками заховані різні торгово-розважальні центри, автомагістралі, паркування, рідше офісні приміщення. Так, наприклад, у Гельсінкі під землею знаходяться не тільки торгові центри, але і спортивні майданчики, а під Сеулом розташувалося відразу кілька культурно-розважальних і торгових центрів.
Сінгапур має в своєму розпорядженні тільки острови, сумарна площа яких на сьогоднішній день складає 724 кв. км. Населення міста-держави вже перевищує 5,8 мільйона осіб, і воно продовжує збільшуватися. Швидке зростання економіки і високий рівень життя, у порівнянні із сусідами, приваблюють мігрантів із багатьох держав Південно-Східної Азії. З цієї причини, а також через стабільного позитивного природного приросту населення, експерти прогнозують, що вже до 2030 року сінгапурців стане 7 мільйонів. У зв'язку з цим все гостріше постає проблема розміщення нових житлових кварталів, паркових зон і соціальних об'єктів.
У Сінгапурі немає такого поняття, як провінція, або передмістя, тут всі стратегічно важливі об'єкти, в тому числі і військового призначення, що розташовуються в межах міста. Для того, щоб звільнити місце для житлових кварталів і офісних центрів, під землю були відправлені автомагістралі, стратегічні запаси палива, військові склади і інші допоміжні приміщення, яким зовсім не обов'язково займати дорогоцінні метри на поверхні. Цікаво, що в Сінгапурі розташована найбільша у світі система кондиціонування повітря, яка забезпечує комфортний мікроклімат в приміщеннях студентського містечка. Як ви вже здогадалися, вона теж знаходиться під землею.
Крім перерахованого вище, під землею в Сінгапурі розташовуються центральна автомагістраль і кілька торгово-розважальних центрів. Фахівці з міського планування припускають, що надалі тенденція щодо переміщення об'єктів під землю збережеться, адже розвивається у міста просто немає іншого виходу.
