Часи урбанізованого майбутнього закінчуються, люди все частіше шукають тихі, заспокійливі куточки природи. Тепер влада прагне перетворити загазовані райони в центри міський активності.
Досвід деяких міст, які відмовилися від хайвеї на користь парків і пішохідних зон, навіть дуже успішний. Представлені нижче приклади знаходяться на різних стадіях реалізації. Більшість проектів розробляється на території Америки, що показує зацікавленість у європейській політиці організації транспортних потоків.
Харбор Драйв, Портленд, США
У 1974 році почалася ліквідація автомагістралі Харбор Драйв. На березі річки Уилламетт був розбитий парк, названий на честь Тома МакКолла. Головна визначна пам'ятка — фонтан із сотні струменів води, що б'ють на тротуар. Там же знаходиться меморіал Лінкор з впаянной в його основу капсулою часу, шлюпочна гавань, атракціони та готелі.
Так автомагістраль виглядала до ліквідації:
А так після:
Чхонгечхон, Сеул, Південна Корея
У часи активних забудов річку, що протікає через центр міста, замурували, побудувавши зверху автомагістраль. Через сорок років було прийнято рішення зробити замість хайвэя рекреаційну зону. Попутно розвантажили центр міста від машин, фактично пересадивши людей в автобуси і метро.
Тепер до річки приходить відпочивати безліч людей, рівень загазованості району знизився.
Шосе Pier, Сан-Франциско, США
Ідея реорганізувати шосе виникла ще в 1980 році, але фактично це сталося після землетрусу 1989 року, коли відновлювати хайвей виявилося дуже дорого.
Зараз на цьому місці розташувався величезний парк з пішохідними і велосипедними дорогами, звідси відкривається чудовий вид на затоку Сан-Франциско.
Мадрид Ріо, Мадрид, Іспанія
У 2000 році було розпочато відновлення берега річки Мансанарес і кількох історично важливих пам'яток культури: Пуенте-де-Сеговія, самого старого мосту в місті, Ерміта Вірхен дель-Пуерто і Пуенте-дель-Рей. Завдання було не з легких, тому що перетинало річку шосе М-30, однак тоді її було вирішено передати в підземні тунелі. Роботи тривали 11 років, але тепер жителям мадрида є де гуляти і займатися спортом.
Ось так виглядав район до 2000 року:
А так він виглядає зараз:
Шосе Park East, Мілуокі, США
Поруч з центром Мілуокі в 60-ті роки було заплановано побудувати автомагістраль і парк. Але будівництво наткнулося на несподівані перешкоди: жителі центру стали обурюватися шумом від будівництва і збільшеного потоку машин. Шосе виявилося недобудованим, а до 2002 році його розібрали зовсім, перетворивши в парк Park East Corridor.
Тепер площа цього парку становить 60 гектарів, на його території ведеться будівництво нових будівель.
Аляскинский шосе, Сіетл, США
Аляскинский шосе спочатку прибирати не хотіли. Але в 2001 році воно було пошкоджено землетрусом, тому на його місці вирішили провести підземне шосе.
Область колишнього шосе перетворили в прогулянкову зону. У парку передбачаються атракціони, прогулянкові кораблики, набережні, ресторани та бутіки.
