Велошеринг популярний у багатьох великих містах світу, а в Китаї він досяг неймовірних масштабів. Сьогодні можна взяти в прокат 16 мільйонів байків, і їх складають більше 70 компаній. Це дуже зручно: міста буквально усіяні пунктами прокату, береш велосипед на одній станції за сущі копійки, а повертаєш на іншу. Велошеринг дозволяє боротися із забрудненням повітря, пробками на дорогах, так і в цілому регулярні поїздки на велосипеді благотворно позначаються на здоров'ї.
Проте в Китаї пропозиція випереджає попит: тільки на один Шанхай припадає 1,5 мільйона велосипедів (для порівняння, в Парижі близько 20 тисяч прокатних велосипедів). Практично скрізь погано обладнані парковки для великої кількості двоколісного транспорту, і сьогодні вони просто перевантажені. Тому стартапи вирішили вийти з ситуації наступним чином: вони дозволили залишати велосипед в будь-якому місці. Наступний клієнт може знайти через додаток на смартфоні, так як великі обладнані маячком. З-за цього з'явилися величезні проблеми: тротуари в буквальному розумінні завалені горами двоколісної техніки, а побачити серед них зламаний — звичайне явище. Нещодавно збанкрутувала одна з найбільших компаній з «байко-обміну» Bluegogo, і практично за одну ніч всі їх паркування стали неробочими. Так що тисячі велосипедів стоять покинутими на вулицях і вже стали звичною картиною для густозаселених міст Китаю.
На жаль, Bluegogo — це не перша компанія по велошерингу, яка закрилася. Місцевій владі нічого не залишається, як робити велосипедні звалища в надії, що колишні господарі все-таки виявлять бажання забрати транспорт. Так і лежать вони під відкритим небом, чекаючи своєї долі: якщо власники не з'являться, то всі велосипеди відправлять на переплавку.
