Пише блогер Артем Ачкасов:

Чим відрізняється елітний автопрокат від звичайного? Щоб це з'ясувати, я вирушив до Женеви, попередньо забронювавши через інтернет один дуже незвичайний автомобіль...

Можна вибрати конкретну модель

Сайт лідера галузі родом наче з минулого століття. Консервативна верстка. Покритий золотом логотип з простим слоганом. Простенький дизайн. Але головне тут не це... Бронювання починається не з дати поїздки, а з місця, а також марки і моделі автомобіля. І тільки потім — дати. Це зовсім не схоже на те, як працюють сучасні брокери та прокатні контори, що гарантують тільки клас авто, але ніяк не його марку або тим більше модель. Бізнес-модель елітного прокату дещо відрізняється від Avis або Europcar, а також від численних брокерів.

Основна ідея — пропонувати заможним людям задорого саме ті автомобілі, які їх цікавлять, гарантуючи не тільки модель, але і обрану комплектацію і, в деяких випадках, навіть колір. Тобто, якщо ви замовили жовтий Lamborghini Huracán або чорний Maybach S-клас, то отримаєте саме його, і крапка.

Немає черги на стійку прокату

Перше візуальне відміну елітного прокату — вам по прибутті не потрібно йти на стійку прокату. Вас з табличкою зустрічає доброзичливий чоловік у костюмі, який бере ваш багаж і відводить до автомобіля, що стоїть прямо біля входу в термінал, де і оформляє всі папери.

Це дійсно круті тачки

Найменш крутий автомобіль, наявний у парку, який нараховує сотні автомобілів по всій Європі, — це Mini Cooper Limited Edition (від 60 євро в день, денний ліміт пробігу 300 км). Далі все обмежується лише польотом вашої фантазії і розміром гаманця.
Mercedes E250 Cabriolet, BMW 428i xDrive Convertible Sport Line, Audi R8 V10, Ferrari F458 Spider, Ferrari California T, Tesla Signature Roadster — це далеко не повний список доступних авто.

Є і кросовери Mercedes GLE 450 AMG Coupe, Porsche Cayenne S, і навіть великі позашляховики Range Rover Vogue 5.0L V8 SC, Mercedes G 63 AMG.

Оренда Aston Martin DBS або McLaren MP4-12C Spider обійдеться приблизно в 950 євро в день, при цьому в ціну включений добовий пробіг не більше... 150 км! Далі — по 3-4 євро за кілометр. Мінімальний вік для водія — 28 років, обов'язкова наявність двох кредитних карт. Прокат «звичайних» автомобілів дешевше, наприклад, новенька BMW 730Ld xDrive Berlina коштує від 310 євро на добу, BMW I8 — від 440 євро.

Говорячи про ціни, варто врахувати, що це всього лише мінімальний тариф — в сезон, в дні різних масових заходів ціни значно вище.

Примітно, що всі моделі йдуть не в простих «прокатних» комплектаціях — це або автомобілі обмеженої серії, або з опціональною обробкою. Наприклад, якщо Porsche 911, то з пакетом Sport Chrono, якщо кросовер Mercedes — AMG і так далі.

Також в прокатний парк негайно закуповуються всі новинки — наприклад, BMW 730LD Xdrive Berlina, Porsche 718 Boxter S, Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet. Все для того, щоб клієнти відчували себе трішечки більш рівними, ніж їх сусіди по багатому європейському потоку.

Зрозуміло, за це ви платите більше, ніж у звичайному прокаті, але для клієнтів компанії гроші мають менше значення, ніж задоволення їх вимог і хороший сервіс.

Бувають в елітному прокаті і спеціальні акції, наприклад, Tesla Model S можна «вирубати» за 250 євро в день замість стандартних семи сотень.

Але не варто забувати, що франшиза при цьому — не менше 5 тисяч євро, а за кожну подряпину колісного диска з вашої картки знімуть 360 євро.

Разом з машиною ви безкоштовно отримуєте різні бонуси — від вай-фай роутера з безлімітним трафіком в бардачку до води, серветок, горішків і так далі.

не Можна сідати за кермо

Важлива частина елітного прокатного бізнесу — оренда авто з водієм.

Rolls Royce Phantom, Mercedes-Benz S-Class, Bentley Flying Spur. Машини можна забронювати як для трансферів (наприклад, з аеропорту в готель), так і на погодинній основі. Ціна оренди — від 151 євро в годину за S-Клас, до вдвічі більшої суми за більш крутий автомобіль. Оренда мінівена V-Клас з сімома пасажирськими місцями виглядає і зовсім як подарунок — всього 116 євро за трансфер з аеропорту Женеви в центр міста.

Що стосується аеропорту, то тут є ще одна послуга — VIP-трансфер на приліт (270 євро, якщо до трьох пасажирів), або виліт (300 євро за одного або 400 за трьох). Послуга включає в себе доставку лімузином прямо від трапа літака (або до нього), а також, у разі вильоту, відвідування VIP-лаунжу в аеропорту.

Можна поганяти

так, дорого, Так круто, але як би взяти круту машину і поганяти на ній? У Швейцарії, відомої суворими правилами дорожнього руху, це неможливо. У сусідній Франції безлімітних автобанів теж немає. Але... для клієнтів елітного прокату вихід є.

Оскільки багато людей спеціально беруть хорошу машину під душевну турпоїздку, то спеціально для них пропонуються групові тури по сусіднім країнам, у вартість яких включено відповідні рівню ваших можливостей готелі і ресторани. Маршрут теж розроблений заздалегідь і, якщо він проходить по Німеччині, то включає в себе максимум безлімітних автобанів. Використовуючи конфігуратор на сайті, можна зібрати тур своєї мрії, відштовхуючись від запропонованого маршруту.

Наприклад, 800-кілометровий п'ятиденний тур з Женеви в Монте-Карло на двох обійдеться в 4000 євро, в цю суму увійдуть трансфери до готелів і аеропорти, 3 дні за кермом Porsche Boxter S, 4 ночівлі в тризіркових готелях. Маршрут і всі цікаві точки будуть відображатися на екрані спеціального GPS-навігатора.

Якщо ж поміняти Porsche на Ferrari 458 Italia Spider, додати машину супроводу з гідом (крім іншого, він по рації розповість вам, коли можна безпечно притопити), ночівлі в п'яти зірок, вписати в програму огляд траси F1 в Монако і прогулянку на спидботах в Кот-д Азур, то вартість складе вже 13 тисяч євро за двох.

Ще одна фішка турів не афішується, але саме вона дозволяє отримати більше фану від їзди. Справа в тому, що маршрути за бажанням клієнтів прокладають у тому числі за приватними дорогами, які для хороших людей іноді перекривають, поліції там немає і обмеження швидкості в цей момент не діють;)

Ось приблизно так влаштований прокат елітних автомобілів в Європі, і зокрема в Швейцарії. Можна додати тільки, що далеко не завжди клієнти — це багатії. Наприклад, частенько дорогі машини беруть за корпоративний рахунок топ-менеджери, яким потрібно переконливо виглядати на важливих переговорах. Бізнес скрізь однаковий, і навіть у Швейцарії має значення, на якому автомобілі ти приїхав на зустріч...

Фотографії і текст — Джерело