По понеділках всі ходять на роботу, а MapMe відправився на пошуки найдовшого мосту в світі. І сьогодні ми вам розповімо про це гіганті.
Китайський велетень
найдовший міст на планеті знаходиться в Китаї. Називається він Даньян-Куньшаньский віадук.
Це частина Пекино-Шанхайської швидкісної дороги. Він занесений в Книгу рекордів Гіннеса, адже його довжина становить 164,8 кілометра. З них близько 9 кілометрів проходить над озером Янчэн.
Щодня за віадуком проїжджає понад 30 тисяч автомобілів.
Міст приголомшливий, особливо в тумані, ви тільки подивіться на цього велетня:
Як будували віадук
Умілі китайці, незважаючи на таку колосальну роботу, спорудили цього велетня всього лише за три роки: будівництво почалося в 2008 році, а в 2011 році міст був зданий в експлуатацію. Працювало над ним вдень і вночі більше десяти тисяч чоловік, роботи велися з двох сторін. Під час будівництва використовували просто неймовірна кількість матеріалів: 2,5 мільйони кубічних метрів бетону і 500 тисяч тонн сталі.
Обійшовся уряду Китаю Даньян-Куньшаньский віадук приблизно в 10 мільярдів доларів.
Неймовірна міцність
Гігант дуже міцний: дослідження показали, що він цілком витримає потужне цунамі, зіткнення з кораблем і навіть землетрус у 8 балів.
Проте, як і все в цьому світі, не обійшлося і без критиків. Деякі говорять про те, що міст марний, так як практично не скорочує стару дорогу між містами Хуангао і Циндао: він коротше всього лише на 30 кілометрів.
Але це не заважає велетня лідирувати за основним показником (довжині).
Тяньцзінськоий віадук
На другому місці знаходиться ще один китайський гігант, який з'єднує Пекін з містом Тяньцзінь.
Його протяжність ― 113 кілометрів 700 метрів. Він знаходиться в дуже красивому місці, де зливається п'ять приток річки Хай-хе.
Міст через річку Вей
Третє місце і знову Китай. Цей міст по своїй довжині дорівнює 79 кілометрів і 732 метра. Одержав свою назву за те, що річку Вей він перетинає двічі.
Міст з'єднує два китайських міста: Чженчжоу і Сіань. Споруда була готова до здачі в експлуатацію ще в 2008 році, але уряд Китаю тягнула з його відкриттям. Тому відкрили його у 2010 році одночасно із залізничною лінією.
