протягом багатьох років і в ході відкриття блискучих досягнень в області авіакосмічної техніки, починаючи зі скромних планерів і закінчуючи масивними авіалайнерами, здатними піднімати в небо сотні пасажирів з вантажем, людство постійно рационализировало і покращує аеродинаміку повітряних суден.

Квадратні вікна дійсно були в моді на початку проектування літаків. Зрештою, навіщо змінювати те, що відмінно працює в будинках і автомобілях протягом століть? Але коли з'явилися комерційні реактивні лайнери, здатні літати на набагато більших швидкостях і висотах, ніж всі попередні літаки, два перших літака буквально розвалилися в повітряному просторі. Причиною тому стали квадратні вікна. Справа в тому, що гострі кути є природними слабкими місцями, не витримують концентрації напруги і занепавши ми під тиском повітря.

Вигнуті і округлі шибки, в яких немає координаційного центру, розподіляють напруга по всій своїй площині, що знижує вірогідність утворення тріщин або розламів. Крім того, круглі форми краще протистоять деформації, тому витримують екстремальну різницю в тиску між внутрішньою і зовнішньою сторонами літака.

Поділіться цим постом зі своїми друзями!