Велика китайська стіна — одне із самих грандіозних споруд планети. Перший ділянку почали зводити ще в III столітті до нашої ери, а закінчили будівництво в 1644 році. За цей час стіна стала гігантською — майже 9 тисяч кілометрів. Щоб зрозуміти масштаби: це приблизно відстань від Москви до Владивостока.
На жаль, більша частина стіни приходить в непридатність, більше 70% має серйозні пошкодження. Навіть у багатовіковій історії Китаю до спорудження ставилися абсолютно по-різному. Справа в тому, що стіну будували і ремонтували постійно, а це тільки виснажувало сили народу і держави. Стіну називають негласно ще і найбільшим кладовищем у світі: під час виснажливого будівництва вмирали люди, і їх замуровували прямо в камені. Та й як оборонної споруди стіна була вельми сумнівна — вороги знаходили слабкі і неукріплені ділянки, іноді і зовсім підкупили варту.
Коли ж у 1644 році до влади прийшла династія Цин, то будівництво і всі реставраційні роботи були припинені, нова влада поставилася до стіни з зневагою. В належному стані підтримували тільки ділянку біля Пекіна, так як його називали воротами в місто. А в кінці XIX століття в газетах навіть з'явилася інформація, що стіну знесуть, а на його місці побудують шосе.
Звичайно, шосе протяжністю 9 тисяч кілометрів не побудували, але багато ділянок споруди поступово руйнувалися: ерозія, проливні дощі, десь побудували залізницю, а якісь ділянки розібрали місцеві жителі під час будівництва сіл.
Проте в сучасному світі Велика китайська стіна стала символом Піднебесної і найкращим свідченням стійкості і могутності народу. Тому з 1984 року на стіні регулярно ведуться відновлювальні роботи. Ми вам хочемо показати, як реставрують один із самих грандіозних пам'ятників світової архітектури.
Ці фотографії зроблені на ділянці Цзянкоу, це один з найбільш зруйнованих ділянок стіни.
Цзянкоу — один з наймолодших ділянок, спорудили його в 1600-х роках.
Знаходиться він приблизно в 70 кілометрах від Пекіна, тут дуже небезпечні схили та круті стіни.
Активна робота почалася в минулому році.
Мули — незамінні помічники. Дороги тут дуже круті і вузькі, тому вантажний автомобіль сюди не під'їде. А ось один мул здатний унести до 130 кілограмів цеглин.
По можливості будівельники використовують оригінальний цегла, який з часом просто відвалився від архітектурної пам'ятки
Це дозволяє максимально зберегти початковий вигляд стіни, історичну і культурну цінність.
Однак не завжди вдається знайти оригінальний матеріал, адже він теж з часом приходить в непридатність, тому працівники також використовують нові цеглини, виготовлені за спеціальною технологією.
В деяких місцях стіна дуже крута, і з будівельними матеріалами пересуватися не так-то просто.
Реставрація стіни — дуже тонка і повільна робота, адже з-за крутого рельєфу будівельники використовують лише самі примітивні інструменти: зубила, кирки, молотки, лопати.
Перерва на відпочинок)
Види звідси фантастичні.
