Перша в світі електрифікована залізниця з'явилася в Швеції. Це перший крок на шляху до грандіозного плану: до 2030 року країна планує повністю відмовитися від палива.
Поки ділянка працює в тестовому режимі, і його протяжність зовсім невелика — 2 кілометри. Траса знаходиться на шляху від Стокгольма до аеропорту.
Залізниця працює наступним чином: під дорожнім полотном на глибині 5-6 сантиметрів вбудовані контактні рейки. Вся траса розділена на 50-метрові ділянки, кожен з них заряджає проїжджаючу над ним машину. Електромобіль у свою чергу повинен бути обладнаний струмоприймачем — він кріпиться до днища авто. Якщо машина зупиняється, то струм автоматично відключається. По самому дорожньому полотну електрики нема, тому за нього можна навіть гуляти босоніж. При цьому технологія продумана таким чином, що навіть якщо дорога з якоїсь причини буде затоплена, то напруга на струмоприймачі впаде до 1 вольта.
Електрифікація залізниць допоможе вирішити проблему з зарядкою електромобілів. Сьогоднішній спосіб не дуже зручний: уздовж дороги встановлені стовпи з зарядкою. А якщо шосе буде заряджати авто, то батареї будуть набагато менше, відповідно, знизиться і вартість їх виробництва, скоротяться витрати.
Загальна протяжність доріг Швеції близько півмільйона кілометрів, з них 20 тисяч — автомагістралі. Досить електрифікувати тільки ці 20 тисяч кілометрів, так як в країні відстань між шосе не перевищує і 50 км, і цей шлях електромобіль може подолати без підзарядки.
