Не дивлячись на всю романтичність професій, робота пілотів і стюардес, які здійснюють перельоти з однієї країни в іншу, це не завжди красиві види неба, але і тяжка праця. Тому навіть для тих, хто працює високо над хмарами, потрібні комфортні умови для відпочинку. MapmeClub вирішив розповісти вам, як проходить життя екіпажу на борту літака.
Найскладнішими в роботі пілотів і стюардес є безпосадкові перельоти, а це понад 15 000 кілометрів відстані і більше 18 годин у повітрі. Долати такі величезні дистанції здатні не всі літаків, так що на плечі Boeing 777 і Airbus A340 лягає велика частина трансокеанських напрямків.
Однак такі тривалі перельоти вимагають чималої витривалості не тільки від техніки, але і самого екіпажу. Їх робота пов'язана з великою відповідальністю і прийняттям важливих рішень, вони завжди мають бути спокійні і бадьорі. Для пілотів передбачено роздільне меню, щоб у разі харчового отруєння в одного інший зміг би взяти керування на себе. Ну і, звичайно, основним фактором, що дозволяє персоналу витримувати навантаження далеких перельотів, буде здоровий сон.
У кабіні літака завжди знаходиться один пілот, а в салоні – бортпровідниця. При цьому протягом усього польоту і у пілотів, і у стюардес є до 5 годин відпочинку. Щоб відпочинок був якомога більш ефективним, авіакомпанії намагаються створювати всі необхідні умови. Хоч екіпажу і не вийде встати в повний зріст, але зате можна витягнутися на м'якій постелі і солодко поспати. Залежно від літака, кімната для відпочинку знаходиться під пасажирським салоном, над ним або в ньому самому. Не дивлячись на те, що основною метою всіх авіакомпаній є створення найбільшого числа місць для пасажирів, тулитися в тісноті екіпажу теж не доводиться.
Приміром, на борту Boeing 787 кімната відпочинку для стюардес розташована над пасажирським салоном і обладнана 5 спальними місцями. Називається вона CRC (Crew Rest Compartments).
При створенні проекту все це здавалося затишніше і було більш барвистим.
Втім, подібне розташування місця для відпочинку радує пасажирів ефектною появою стюардес після відпочинку.
Для пілотів тут створені подібні апартаменти.
А ось в Airbus A350 кімнати відпочинку розташовувалися під пасажирським салоном, але в останніх моделях для збільшення простору багажного відділення їх перенесли у верхню частину.
Для пілотів в кімнаті передбачені не тільки спальні місця, але і сидячі.
Величезні розміри літака Airbus А380, розрахованого на 853 пасажири, спальних місць потрібно вже більше. Конструкторами було вирішено використовувати висоту лайнера якомога раціональніше, тому вони розмістили 12 ліжок по 3 одна над іншою. Можливо, це і не так комфортно, як на Boeing 787, але зате з'являється можливість стояти в повний зріст.
«Апартаменти» для пілотів в Airbus А380 набагато зручніші – це одномісні кімнати.
Спальна зона Boeing 777-200LR розрахована на 8 співробітників. Літак літає такими маршрутами, як Йоганнесбург-Атланта, відстань - 13 582 кілометрів, Дубай-Лос-Анджелес, відстань - 13 420 кілометрів.
Детальніше про це авіалайнері розповість відео.
Однак, на жаль, не завжди кімнати для відпочинку екіпажу трансокеанських літаків такі комфортні, бувають і такі:
